Tarcze koła pasowego przekładni Variomatic są częściami zużywającymi się, podobnymi do klocków hamulcowych, obciążników rolek lub pasów napędowych. Często pasek napędowy może powodować zużycie rowków na wewnętrznych bokach oryginalnych tarcz koła pasowego, co wynika głównie z zatrzymywania się i jazdy w warunkach miejskich. Rowki te można porównać do kolein na ulicy, przy czym pasek napędowy zwisa ich zamiast gładko ślizgać się dalej, powodując zauważalny spadek mocy podczas przyspieszania. Dlatego konieczne jest sprawdzanie tych powierzchni pod kątem zużycia podczas każdej usługi i przed każdym ulepszeniem tuningu do zorientowanej na sport jednostki Variomatic. Jeśli są uszkodzone lub zużyte, również wymagają wymiany.

Tarcze wariatora MALOSSI „Ventilvar” stanowią nie tylko godne zamienniki oryginalnego typu. Włosi zaprojektowali swój „Ventilvar” tak, aby był lżejszy niż część oryginalna, a jego wewnętrzne powierzchnie styku z paskiem napędowym są utwardzone, aby były bardziej wytrzymałe niż oryginały i mają inny kąt działania, aby poprawić funkcję CVT.

WSKAZÓWKA SIP-TIP: Podczas serwisowania lub modernizacji przekładni nakrętki mocujące zarówno dla wariatora, jak i kół pasowych sprzęgła należy wymienić na nowe elementy. Nie zapomnij zamówić odpowiednich narzędzi do demontażu / montażu!