Od zamknięcia przez styk przełączający do styku rozwiernego

Podstawowe typy przekaźników różnią się funkcją swoich styków:

• Zamknięcie: zamyka obwód po załączeniu Przekaźnika. W stanie spoczynku styk jest otwarty.
• Styk rozwierny: przerywa obwód po uruchomieniu przekaźnika. W stanie spoczynku styk jest zamknięty.
• Styk przełączający: w zależności od stanu przełączania łączy wspólny styk z jednym z dwóch przyłączy, umożliwiając w ten sposób przełączanie między dwoma obwodami elektrycznymi

Przekaźnik kierunkowskazów

Przekaźniki kierunkowskazów zapewniają sterowane czasowo przerywanie obwodu elektrycznego, a tym samym charakterystyczne miganie kierunkowskazów. Są one dostępne w różnych wersjach, na przykład dla napięcia 6 V lub 12 V, a także dla prądu przemiennego (AC) lub stałego (DC). Należy również zwrócić uwagę na liczbę oraz rozmieszczenie styków.

Ponadto istnieją wersje zależne od obciążenia oraz niezależne od obciążenia. Te ostatnie zapewniają prawidłową częstotliwość migania nawet przy zmiennym obciążeniu elektrycznym, na przykład w przypadku zastosowania kierunkowskazów LED.

Wybór i kompatybilność

Przy wyborze przekaźnika, oprócz funkcji przełączania, należy zwrócić szczególną uwagę na napięcie robocze, obciążalność prądową i oczywiście rozkład pinów. Również forma konstrukcyjna i wymiary muszą pasować do dostępnego zamocowania. W zależności od wersji przekaźniki nadają się do najróżniejszych zadań w ramach instalacji elektrycznej pojazdu.

Podsumowanie: szeroka gama przekaźników umożliwia tworzenie rozwiązań dla najróżniejszych obwodów i przestrzeni montażowych.