Cylinder żeliwny - technologia

• Materiał: specjalny samosmarujący stop żeliwa, odporny na zużycie, wysoki stopień uszlachetnienia
• Produkcja: Odlewanie grawitacyjne w procesie formowania skorupowego
• Obróbka: Precyzyjne maszyny CNC
• Nowo obliczone powierzchnie wymiany ciepła
• Kanały wydechowe i przedmuchowe zaprojektowane i przetestowane pod kątem maksymalnej wydajności termodynamicznej
• Kontrola formy i chropowatości
• Dopasowanie tłok-cylinder w krokach co 0,010-0,005 mm
• 100% test szczelności

Cylinder wykonany w technologii aluminiowej

• Produkcja: odlewanie grawitacyjne w specjalnych formach stalowych
• Materiał: pierwotny stop aluminium o wysokiej zawartości krzemu, hartowany i stabilizowany
• Obróbka: Precyzyjne maszyny CNC
• Tuleja: powłoka z węglika krzemu w galwanizowanej, szlifowanej krzyżowo matrycy niklowej ze szlifowaniem diamentowym, wąskie tolerancje
• Przeliczone powierzchnie wymiany ciepła
• Kanały wylotowe i przepłukujące zaprojektowane i przetestowane pod kątem maksymalnej wydajności termodynamicznej
• Kontrola kształtu i chropowatości
• Regulacja tłok-cylinder w krokach co 0,010-0,005 mm
• 100% hydrauliczny test szczelności

Tłok

• Materiał: Specjalny stop aluminium o wysokiej zawartości krzemu, niska rozszerzalność cieplna
• Obróbka: Precyzyjne maszyny CNC
• Rozjaśnione i wzmocnione
• Powiększone powierzchnie wymiany ciepła

Pierścienie tłokowe

• Pierścienie wykonane z wysokowytrzymałego, modyfikowanego żeliwa szarego z odporną na zużycie powłoką z twardego chromu na powierzchni roboczej

Głowica

• Materiał: Specjalny stop wykonany z odlewanego ciśnieniowo aluminium
• Zoptymalizowana geometria powierzchni wymiany ciepła (modele chłodzone powietrzem)
• Powiększone i przeliczone przekroje/długości kanałów chłodzących (modele chłodzone cieczą)
• Obróbka na precyzyjnych maszynach CNC z narzędziami diamentowymi
• Antyoksydacyjna obróbka powierzchni

Uwaga

Użycie dostarczonej skrzynki zapłonowej (jednostki TC) jest absolutnie niezbędne do prawidłowego działania zestawu. Oryginalną przekładnię główną należy również zastąpić przekładnią HTQ MALOSSI - w połączeniu z oryginalnym układem wydechowym lub układem wydechowym MALOSSI.