Koła zębate napędu głównego BENELLI do modeli Vespa z małą ramą – wysokiej jakości koła zębate napędu głównego do precyzyjnej regulacji przełożeń napędu głównego z zębami prostymi.
Od lat 80. Stefano BENELLI jest pasjonatem wszelkiego rodzaju pojazdów napędzanych benzyną, zarówno dwu-, jak i czterokołowych. Jego pasja dotyczyła w szczególności silników dwusuwowych i, oczywiście, skuterów Vespa. To właśnie w tym obszarze zdobył swoje pierwsze doświadczenie w tuningu, a jego modyfikacje były już wykorzystywane w najwcześniejszych włoskich wyścigach drag racing. Wkrótce oryginalna konstrukcja skrzyni biegów Vespa nie była w stanie sprostać zwiększonej mocy.
- Wysokiej jakości koła napędzane głównego przekładni dla modeli Vespa z małą ramą
- Łatwa regulacja przełożenia dzięki małemu kołu zębatemu napędzanemu
- Precyzyjna gradacja dla różnych poziomów tuningu
- Kompatybilne z przełożeniami przekładni głównej różnych producentów
Już w czasach, gdy w Niemczech dla modeli Vespa z małą ramą dostępny był jedynie krótki czwarty bieg, włoska elita wyścigowa korzystała z elementów skrzyni biegów autorstwa Stefano BENELLI. W ostatnich latach na rynek wkroczyło coraz więcej producentów skrzyń biegów. Jednak poza Włochami produkty BENELLI były trudno dostępne i znane tylko w wąskim gronie. Mimo to cieszą się one bardzo dobrą reputacją.
W testach materiałowych przeprowadzonych w Niemczech jego koła zębate znalazły się w czołówce. Obecnie BENELLI to niewielki producent, który wytwarza elementy mechaniczne do szerokiego zakresu zastosowań, wykorzystując materiały najwyższej jakości. Elementy te z powodzeniem stosuje się w motocrossie, wyścigach torowych i drag racingu.
Łatwa regulacja przełożenia
Wymiana koła zębatego napędzanego na wale korbowym to skuteczny i prosty sposób na zmianę przełożenia. Podstawą tego rozwiązania jest przełożenie zębate z zębami prostymi. Dzięki drobnej gradacji małych kół zębatych napędowych można je idealnie dostosować do każdego poziomu tuningu.
Koła zębate BENELLI charakteryzują się bardzo wysoką jakością, są poddane obróbce cieplnej i wykonane ze specjalnej stali.
Wybór odpowiedniego przełożenia koła zębatego pierwotnego zależy od różnych czynników: prędkości znamionowej silnika, przełożenia kół zębatych skrzyni biegów, przeznaczenia motocykla oraz obwodu koła tylnego. Przełożenie przekładni głównej określa się na podstawie stosunku małej zębatki napędzanej do dużej zębatki napędzanej. Na przykład przekładnia główna 72/24 ma przełożenie 3,00. Im większa liczba – czyli iloraz – tym mniejsze przełożenie.
Koła napędzane główne firmy BENELLI do modeli Vespa z małą ramą są zaprojektowane tak, aby odpowiadały określonej wartości przełożenia i są kompatybilne z przełożeniami głównymi innych producentów.
Szczegóły techniczne
- Podstawa: koło zębate główne o zębach prostych
- Materiał: stal specjalna
- Wykończenie: poddane obróbce cieplnej
- Kompatybilność: pasuje do określonych przełożeń
- Kompatybilne z: zestawami kół zębatych głównych innych producentów
Warianty
- Do przekładni głównej 24/72: 25, 23, 22
- Do zestawu głównych kół zębatych 27/69: 28, 26, 25
Wniosek: Po zamontowaniu zestawu kół zębatych głównych można go szybko i łatwo precyzyjnie dostroić za pomocą poszczególnych kół napędowych.
Produkty te idealnie pasują – WSKAZÓWKI SIP:
- Zamów jednocześnie pasujące przełożenie przekładni głównej od firm RMS, SURFLEX, CRIMAZ lub DRT
