Wałki wyścigowe są prostym i skutecznym krokiem tuningowym dla każdego silnika z zaworem obrotowym: umożliwiają zwiększenie prędkości obrotowej silnika, czyniąc go bardziej żwawym i zwinnym. Wysokiej jakości wały wyścigowe włoskiej firmy MAZZUCCHELLI imponują niskimi tolerancjami produkcyjnymi i minimalnym luzem łożysk. Zapewnia to wysoką stabilność prędkości i długą żywotność.

W przeciwieństwie do oryginalnego wału korbowego, wał wyścigowy ma znacznie dłuższy czas zasysania, co zwiększa stopień napełnienia. Korbowody są opływowe i polerowane w celu zmniejszenia turbulencji i zatorów. Podobnie polerowany korbowód tnący i dolne łożysko korbowodu jako srebrne łożysko spełniają wysokie wymagania. Wszystkie wały korbowe są dostarczane z górnymi łożyskami korbowodu.

Jeśli chcesz przejść na elektroniczny zapłon, powinieneś od razu wybrać wał wyścigowy 20/20 mm. Grubszy, bardziej stabilny stożek jest również zalecany w połączeniu z cylindrem wyścigowym. W przypadku wysokoobrotowych silników z mocnymi cylindrami lub bardzo lekkimi kołami wentylatora należy zamontować wał ETS, aby uniknąć ryzyka odłamania czopa wału korbowego. W obudowach silników V50/PV/ET3/PK wymagane jest do tego łożysko konwersyjne i odpowiednie uszczelnienie wału.

Wersja RACE ma wzmocniony korbowód. Dodatkowe otwory smarowe w górnym uchu korbowodu (tylko w modelach 125 cm3) i szczeliny smarowe w dolnym uchu korbowodu poprawiają smarowanie, zwiększają stabilność i pozwalają na wyższe prędkości obrotowe silnika.

Wnioski: Przydatne nie tylko w połączeniu z cylindrem tuningowym - wzrost wydajności można osiągnąć nawet w przypadku oryginalnych cylindrów. MAZZUCCHELLI oznacza wysoką jakość, długą żywotność i trwałość.