Cylinder z żeliwa szarego POLINI 177: oldschoolowy klasyk jako punkt odniesienia w klasie 177 cm3.

Dzięki temu klasykowi POLINI nadal wyznacza punkt odniesienia, według którego mierzone są cylindry z żeliwa szarego. Nawet jako Cylinder typu plug-and-play, imponuje potężną siłą uciągu od niskich obrotów i czystym połączeniem biegów. Siedem zoptymalizowanych pod kątem przepływu portów transferowych z trzyczęściowym portem doładowania, obszerny wylot i solidny tłok ASSO stanowią solidną podstawę. W połączeniu z wałem z długim skokiem 60 mm pojemność skokowa wzrasta do 187 cm3.

• Solidna konstrukcja z żeliwa szarego: stabilna i odpowiednia do codziennego użytku
• Potężny moment obrotowy: dobra siła uciągu nawet przy niskich prędkościach obrotowych silnika
• Mocny układ: 7 portów przesyłowych + trzyczęściowy port doładowania, duży wydech
• Możliwość dostrojenia: gaźnik 24/24 SI, wał rajdowy i odpowiednie urządzenia peryferyjne znacznie zwiększają potencjał

Dzięki dłuższemu przełożeniu Cylinder idealnie nadaje się do jazdy turystycznej. Aby uzyskać większą moc, można zmienić gaźnik 20 mm na 24/24 SI w połączeniu z wałem rajdowym. Dodatkowe osiągi i niezawodność można uzyskać dzięki głowicy cylindra MMW MALOSSI zoptymalizowanej pod kątem komory spalania i kompresji oraz tłoka GRAND-SPORT 177. Dzięki dużemu wydechowi sportowemu, gaźnikom do 30 mm i obrobionemu wydechowi, możliwe są wysokie obroty i wartości Vmax do 125 km/h - pod warunkiem, że konfiguracja jest odpowiednio dostrojona.