Nie zawsze musi to być nowy cylinder.

Jeśli cylinder ma za sobą kilka tysięcy kilometrów, należy wymienić pierścienie tłokowe lub nawet tłok, aby zapewnić odpowiednią kompresję. Posiadamy w magazynie najważniejsze części zamienne i zużywające się do wszystkich popularnych cylindrów tuningowych i oryginalnych: Tłoki, zestawy uszczelek i pierścienie tłokowe.

Pierścienie tłokowe tworzą połączenie między tłokiem a otworem cylindra. Podlegają one intensywnemu zużyciu i powinny być regularnie wymieniane. Utrata kompresji, spadek wydajności i słabe właściwości rozruchowe są wyraźnymi oznakami zużycia pierścieni tłokowych.

Zestaw pierścieni tłokowych = kompletny zestaw, 2 pierścienie tłokowe

Pierścienie tłokowe = pojedynczy pierścień tłokowy, 1 sztuka

Wymiar standardowy = wymiar oryginalny

1.OD / 2nd OD = pierwszy nadwymiar, drugi nadwymiar itd.

Ø = średnica cylindra

Pierścienie tłokowe L = pierścień tłokowy o przekroju poprzecznym w kształcie litery L, zwany również pierścieniem Dykesa

WSKAZÓWKA: Pierścienie tłokowe należy montować ostrożnie i nie rozciągać ich nadmiernie, ponieważ istnieje ryzyko pęknięcia. Należy zwrócić uwagę na luz, typ i konstrukcję złącza pierścienia tłokowego; pierścienie trapezowe mają tylko jeden kierunek montażu!