Tłok jako zamiennik w celu zmniejszenia kompresji - kompletny tłok METEOR w oryginalnym designie.

Odlew aluminiowy, otwór 40 mm, w tym pierścienie, sworzeń tłokowy i zaciski - identyczne z wymiarami, wydajnością i wyglądem oryginalnego tłoka.

Nie zawsze musi to być nowy cylinder: Jeśli silnik ma za sobą kilka tysięcy kilometrów, pierścienie tłokowe - lub tłok, w zależności od jego stanu - należy wymienić, aby zapewnić czystą kompresję. W tym celu dostępne są niedrogie tłoki włoskiego producenta oryginalnego wyposażenia METEOR. Wymiary, wydajność i wygląd odpowiadają oryginalnemu tłokowi. Dostarczane w komplecie z pierścieniami tłokowymi, sworzniem tłokowym i zaciskami. ABE pozostaje nienaruszony, można zachować oryginalną głowicę; urządzenia peryferyjne, takie jak wydech i gaźnik, nie muszą być zmieniane.