Zawarte w podstawowym napędzie zespołu wału wejściowego silnika VESPA są sprężyny. Te sprężyny są rozmieszczone tak, że mniejsze sprężyny działają wewnątrz większych sprężyn, zapewniając silniejszą odporność na siły wytworzone w pociągu napędowym. Jeśli te sprężyny są zużyte, a nawet złamane, przyspieszenie zostanie przerwane i wykonywane z lekkim ruchem podobnym do sprzęgła. Jedynym środkiem zaradczym jest szybka wymiana.

Podstawowe zestawy naprawcze napędu obejmują zewnętrzne i wewnętrzne amortyzatory, zewnętrzne i wewnętrzne płyty osłonowe oraz komplet nity, które utrzymują je razem z napędem podstawowym i mniejszym zespołem zatykającym zespołu wału wejściowego. Jeśli chcesz zainstalować ten zestaw, masz obszerne instrukcje do pobrania po prawej stronie.

Posiadamy zestawy naprawcze dostępne dla każdego modelu VESPA, od V1 do PX'11.

Wniosek: Pierwszy zespół napędowy powinien być sprawdzany i / lub wymieniany podczas każdego dużego remontu silnika. Zaniedbanie będzie kosztowało, w czasie, dużo pieniędzy i zabawy konnej!

SIP-TIP: Podczas każdej głównej usługi należy zawsze instalować i wymieniać wszystkie małe części napędu głównego. Naklejki zabezpieczające po obu stronach głównego napędu, nakrętka mocująca wałka wejściowego, podkładki zębate, a także łożyska igiełkowe wałka wejściowego powinny być wymienione w celu oszczędzania i trwałego użytkowania silnika. Wreszcie nie zapomnij zamówić świeżego oleju przekładniowego, uszczelek i wszystkich odpowiednich uszczelnień olejowych!

SIP-użytkownik wspólnotowy "tcpip" na art. Nie. 16020000: "Absolutnie! Jeśli masz zamiar zrobić pracę, lepiej zrobić to dobrze. Jeśli rozdzielisz swoją skrzynię korbową, zrób to! "