Nie zawsze musi to być nowy cylinder.

Po przejechaniu przez cylinder kilku tysięcy kilometrów konieczna jest wymiana pierścieni tłokowych, a nawet tłoka, aby nadal zapewniać odpowiednią kompresję. Mamy w magazynie najważniejsze części zamienne i zużywające się do wszystkich popularnych cylindrów tuningowych i oryginalnych: tj. tłoki, pierścienie tłokowe, sworznie tłokowe, pierścienie zabezpieczające sworzeń tłokowy i zestawy uszczelek.

Wiele tłoków do modeli Lambretta jest dostępnych w dwóch różnych wysokościach komory spalania: 39 mm i 30 mm.

Z wyjątkiem modelu TV 175 wszystkie modele Lambretta LI/SX/GP mają wał korbowy z korbowodem o długości 107 mm. Wymagają one tłoka o wysokości kompresji 39 mm.

Korbowód w modelu TV 175 ma długość 116 mm. Wiele wałów korbowych z rynku wtórnego wykorzystuje korbowody tej samej długości, aby zapewnić nieco płynniejszą pracę silnika. Dodatkowe 9 mm długości korbowodu można skompensować, stosując tłok o wysokości kompresji 30 mm.