Racing Reed Valve Block od POLINI do łączenia kolektora dolotowego z blokiem silnika - zoptymalizowany pod kątem przepływu dla lepszego napełniania cylindrów w tuningowanej konfiguracji.

Blok zaworów kontaktronowych łączy kolektor dolotowy z blokiem silnika i kontroluje proces dolotu. Gdy tłok porusza się w górę, w skrzyni korbowej powstaje podciśnienie: Płatki zaworu kontaktronowego otwierają się, a mieszanka benzyny i oleju przepływa przez blok zaworu kontaktronowego. Gdy tłok ponownie przesuwa się w dół, powstaje nadciśnienie, mieszanka jest wstępnie sprężana, a płatki zaworu kontaktronowego zamykają się. Zapobiega to cofaniu się mieszanki. Dzięki zoptymalizowanemu przepływowi, wyścigowy blok zaworów kontaktronowych jest jednym z podstawowych elementów tuningu silnika.

Blok zaworów kontaktronowych POLINI oferuje większy przekrój wlotu i lepszy przepływ, co wspomaga napełnianie cylindra. Wyposażony w membrany węglowe i gumowaną wargę uszczelniającą dla czystego uszczelnienia.