Blok zaworu kontaktronowego firmy MALOSSI służy jako połączenie między kolektorem dolotowym a blokiem silnika w celu sterowania procesem dolotowym.

Blok Reed Valve kontroluje proces dolotowy: Gdy tłok porusza się w górę, w skrzyni korbowej powstaje podciśnienie, płatki zaworu kontaktronowego otwierają się, a mieszanka benzyny i oleju wpływa do środka. Gdy tłok porusza się w dół, powstaje nadciśnienie, mieszanka jest wstępnie sprężana, a płatki zaworu kontaktronowego zamykają się, zapobiegając przepływowi wstecznemu. Dzięki zoptymalizowanemu przepływowi, wyścigowy blok zaworów kontaktronowych jest jednym z podstawowych elementów tuningu silnika.

MALOSSI Reed Valve Block opiera się na większym przekroju wlotowym dla lepszego przepływu i napełniania cylindra, membran węglowych, gumowanej wardze uszczelniającej i wkładce Venturiego dla zoptymalizowanego prowadzenia przychodzącej mieszanki - zaprojektowanej dla cylindrów o wysokich obrotach.