Amortyzatory MALOSSI RS: Wysokiej klasy technologia zawieszenia z wyścigów dla sportowych konfiguracji Vespa - od RS3 do RS24/10-R.

Jeśli chodzi o tuning silnika, MALOSSI od lat jest jednym z głównych graczy na rynku tuningu skuterów - a zawieszenie zostało odpowiednio opracowane. Seria amortyzatorów "RS" jest produkowana przez PAIOLI dla MALOSSI od dziesięcioleci i oznacza wysoką jakość, precyzję i bezpośrednie doświadczenie wyścigowe w rozwoju. Przynosi to korzyści nie tylko kierowcom wyścigowym, ale także sportowym codziennym Vespisti, którzy chcą polegać na bardziej precyzyjnym i wyższej jakości zawieszeniu. W zależności od wersji, gama rozciąga się od regulowanych systemów podstawowych do bezkompromisowych tłumików wysokiej klasy z oddzielnie regulowanymi funkcjami wysokiej i niskiej prędkości. Uwaga: bez homologacji TÜV.

• RS3 do RS24/10-R: cztery stopnie rozbudowy dla różnych wymagań
• Sprawdzona w wyścigach technologia zawieszenia MALOSSI/PAIOLI
• W zależności od modelu, z regulowanym napięciem wstępnym sprężyny oraz tłumieniem odbicia i dobicia
• Wysokiej klasy rozwiązania dla sportowych konfiguracji drogowych, ESC i wyścigowych

RS3 to podstawowy model w rodzinie zawieszeń MALOSSI: olejowo-pneumatyczny amortyzator z bezstopniową regulacją napięcia wstępnego sprężyny - przeznaczony do sportowych pojazdów drogowych, w których liczy się cena.

RS24 jest klasykiem serii i jest szczególnie popularny w ESC i innych seriach wyścigowych. Jego kompaktowa konstrukcja przeczy skomplikowanemu układowi wewnętrznemu: tłumienie odbywa się w oddzielnych komorach gazowych i olejowych, co oznacza, że nie jest wymagany zewnętrzny zbiornik płynu. Oprócz bezstopniowej regulacji napięcia wstępnego sprężyny, stopień odbicia przedniego tłumika można regulować w 24 kierunkach. Dzięki konwersji kolumny kierownicy PK, tłumiki te pasują również do klasycznych małych ram.

Jeszcze bardziej spójny jest RS24/10, olejowo-pneumatyczny amortyzator gazowy z zewnętrznym zbiornikiem płynu. Dodatkowa objętość oznacza, że obciążenia termiczne są lepiej zrównoważone, co zapewnia czystą i stałą charakterystykę tłumienia nawet przy długotrwałym użytkowaniu. Oprócz bezstopniowej regulacji napięcia wstępnego sprężyny i 24-stopniowej regulacji tłumienia odbicia, można również regulować tłumienie dobicia.

Na szczycie znajduje się RS24/10-R, najnowsza innowacja MALOSSI Engineering. Specjalny stop Ergal jest używany do wstawiania szczególnie lekkich elementów aluminiowych, a objętość zbiornika płynu została ponownie zwiększona. Oprócz znanych opcji regulacji RS24/10, wersja "R" umożliwia regulację szybkich i wolnych ruchów wgłębnych niezależnie od siebie - znany system wysoki / niski.