Smary MALOSSI do silników skuterów. Specjalne smary do różnych obszarów zastosowań, obciążeń i wymagań temperaturowych.

Smary składają się z oleju bazowego, różnych zagęszczaczy i czasami dodatkowych dodatków. Zagęszczacze, np. lit lub molibden, zapewniają konsystencję pasty, dzięki czemu smar pozostaje tam, gdzie powinien. Olej bazowy odpowiada głównie za smarowanie, podczas gdy dodatki zapewniają między innymi właściwości przeciwutleniające lub antykorozyjne.

Wymagania smarne silnika skutera różnią się w zależności od obciążenia. Dlatego MALOSSI oferuje odpowiedni smar do każdego zastosowania.

Smar MHR z czarną pokrywą jest półsyntetycznym, zmydlonym litem, wysokowydajnym smarem z dodatkami EP i półpłynną konsystencją. Posiada doskonałe właściwości smarne do temperatury roboczej 160 °C. Ze względu na jego konsystencję należy jednak regularnie smarować dotknięty obszar smarowania. Ten smar jest zalecany wyłącznie do silników wyścigowych.