Wewnętrzne układy zapłonu wirnika są konieczne w przypadku, gdy tradycyjne systemy zapłonowe są niewłaściwe lub są niewystarczające. Począwszy od około 10000 obr./min. Większość standardowych układów zapłonowych nie zapewnia stałego napięcia, co prowadzi w najlepszym wypadku do utraty zasilania w górnym zakresie obrotów, w najgorszym przypadku, w przypadku cewek spalonych i całkowitego zapłonu. Inną wadą konwencjonalnych układów zapłonowych jest stały punkt zapłonu, w wyniku którego może być zadowalająco skonfigurowany cylinder. Z tego powodu MALOSSI zdecydowało o radykalnym rozwiązaniu opracowania odpowiedniej wewnętrznej jednostki zapłonowej wirnika, która zawiera zmienny moment zapłonowy, który nawet przy 20000 obr./min. Jest w stanie zapewnić stałą i niezawodną wydajność. To rozwiązuje problemy z tradycyjnymi zapłonami w jednym zamachu!
Wersja zespołu MHR TEAM , poza regulatorem, jest identyczna z wersją TEAM 2011. Regulator (elektroniczna jednostka CDI) w zestawie może być regulowany, aby umożliwić różne konfiguracje dwóch i czterech suwów. Możliwe są następujące ustawienia:
Trzy oddzielne parametry regulacji: (MAPS, OFFSET, LIM)
MAPY : Możliwe są następujące ustawienia:
- 2 x odwzorowania dla silników czterosuwowych (pozycje 6 i 7)
- 5 x odwzorowania dla silników dwusuwowych (pozycje 0,2,3,4 i 5)
- 1 stały odwzorowanie o 16 stopni przed TDC (pozycja 1)
OFFSET: Umożliwia indywidualne ustawienie każdej krzywej zapłonu do / - 2 ° w odstępach co 0.5 °.
LIM : Regulowany ogranicznik obrotów na obszarze pomiędzy 11.500 a 14.300 obr./min w odstępach 200 obr / min (dla silników z przekładnią planetarną)
- O = 11500 obr./min
- E = 14300 obr./min
- F = ogranicznik obrotów na minutę nie działa
Wewnętrzny zapłon wirnika MALOSSI MHR TEAM
System oparty jest na układzie mikroprocesorowym StM8 - 8-bitowy UP, który pozwala na 20 milionów instrukcji na sekundę (MIPS), przyspieszone rozpoznawanie danych o zapłonie poprawiające moc i przepływ prądu w każdym procesie zapłonu, nie ma zakłóceń RF, ° C, wybór 8 wstępnie zaprogramowanych krzywych zapłonu, funkcja "miękka" umożliwia bezpieczniejsze wyłączanie impulsu zapłonu, ogranicznik obrotów z 16 ustawieniami (15 x 200 obr./min w stopniach od 11 500 do 14 300 obr./min przy braku Ograniczona impedancja impulsu impulsowego, wysokowydajny i niezawodny stały impuls zapłonu 30 000 V do co najmniej 20 000 obr./min, zwarty (58 mm) i lekki wewnętrzny wirnik, silniki wirnikowe dużej mocy.
OSTRZEŻENIE: Ten system zapłonowy powoduje, że oryginalne okablowanie jest zbędne! Światła, tuba i wskaźniki przestaną działać!
SIP-TIP: W celu prawidłowego demontażu wewnętrznego wirnika / koła zamachowego konieczne jest użycie narzędzia do demontażu / montażu z firmy MALOSSI (nr katalogowy: 6011651).
