KOMPLETNY CYLINDER 4-SUWOWY

CECHY TECHNICZNE

Cylinder

• Materiał: pierwotny stop aluminium z wysoką zawartością hartowanego i odpuszczanego krzemu, tuleja cylindrowa z powłoką z węglika krzemu w galwanicznej matrycy niklowej i wygładzaniem krzyżowym z dwoma przejściami diamentowymi o bardzo ograniczonych tolerancjach.
• Obróbka: na obrabiarkach z precyzyjnym sterowaniem numerycznym.
• Połączenie cylinder-tłok z naddatkiem 0,05 mm.
• Przeliczone i zmodernizowane powierzchnie wymiany ciepła.

Tłok

• Ultra kompaktowy z 3 pierścieniami.
• Materiał: specjalny stop aluminium o wysokiej zawartości krzemu, niskiej rozszerzalności cieplnej i cynowej okładzinie na powierzchniach ślizgowych.
• Obróbka na obrabiarkach sterowanych numerycznie.
• Odciążony i wzmocniony.
• Ulepszone powierzchnie wymiany ciepła.

Pierścienie tłokowe

• Kompresja - specjalne pierścienie o dużej łatwości poślizgu i bardzo wysokiej odporności mechanicznej, z chromowanego żeliwa sferoidalnego S10.
• 1-szy pierścień zgarniający z chromowanego żeliwa sferoidalnego S10.
• drugi trzyczęściowy pierścień zgarniający wykonany z chromowanego stopu stali.

Głowica

Cylindry wyścigowe od MALOSSI dla 4-suwowych maxi skuterów o dużej mocy wyjściowej i przekonującej niezawodności.

MALOSSI oferuje szeroką gamę cylindrów wyścigowych dla 4-suwowych maxi skuterów. Imponują one nie tylko wysoką mocą wyjściową, ale także niezawodnością i trwałością. Przyczyny tego leżą w konsekwentnej pracy rozwojowej producenta. MALOSSI gromadzi swoje doświadczenie w wyścigach i testuje prototypy do granic możliwości.

Zdobyta w ten sposób wiedza przekłada się bezpośrednio na produkcję seryjną. Ponadto MALOSSI opiera się na wysokiej jakości materiałach i najnowocześniejszej technologii produkcji, aby zapewnić najniższe tolerancje i niezmiennie wysoką jakość.