Cylindry wyścigowe od MALOSSI dla 4-suwowych maxi skuterów o dużej mocy wyjściowej i przekonującej niezawodności.
MALOSSI oferuje szeroką gamę cylindrów wyścigowych dla 4-suwowych maxi skuterów. Imponują one nie tylko wysoką mocą wyjściową, ale także niezawodnością i trwałością. Przyczyny tego leżą w konsekwentnej pracy rozwojowej producenta. MALOSSI gromadzi swoje doświadczenie w wyścigach i testuje prototypy do granic możliwości.
Zdobyta w ten sposób wiedza przekłada się bezpośrednio na produkcję seryjną. Ponadto MALOSSI opiera się na wysokiej jakości materiałach i najnowocześniejszej technologii produkcji, aby zapewnić najniższe tolerancje i niezmiennie wysoką jakość.
Zwiększenie pojemności skokowej dzięki aluminiowemu cylindrowi MALOSSI o pojemności 170 cm³ działa na silnik HONDA jak Viagra. Wzrost mocy jest szczególnie odczuwalny podczas jazdy z pasażerem. Dzięki zwiększonemu momentowi obrotowemu pokonywanie wzniesień z pasażerem staje się dziecinnie proste. Oprócz zwiększenia pojemności skokowej kluczową rolę odgrywa tutaj moduł wtrysku paliwa Forcemaster, który reguluje ilość wtryskiwanego paliwa w zależności od zapotrzebowania.
Moduł wtrysku paliwa oferuje cztery różne krzywe zapłonu, które można dostosować w zależności od preferencji kierowcy oraz zastosowanych komponentów, takich jak układ wydechowy. Parametry zapłonu i wtrysku paliwa można indywidualnie regulować w zakresie ±20% w ramach przedziałów Min./Średni/Maks. Standardowy ogranicznik obrotów zostaje podwyższony o 1 000 obr./min dzięki modułowi Forcemaster 2 CDI.
W połączeniu z innymi komponentami MALOSSI ten niepozorny maxi-skuter zamienia się w agresywnego rywala motocykli na wiejskich drogach!
Dane techniczne
- Aluminiowy cylinder
- Średnica cylindra 61 mm
- 4-suwowy
- Rowek pierścienia tłokowego pokryty twardym chromem
- Luz tłoka: 0,05 mm
- Skok tłoka: 57,9 mm
- Stopień sprężania: 1:12,2
- Kuty tłok o wysokiej zawartości krzemu
- Zoptymalizowany przepływ gazów i zużycie paliwa
- W zestawie znajduje się regulowany moduł wtrysku paliwa Forcemaster 2
- Cztery różne profile zapłonu
- Parametry zapłonu i wtrysku regulowane w zakresie ±20% w trybach Min./Średni/Maks.
- Ogranicznik obrotów podwyższony do 1 000 obr./min
Produkty te idealnie do siebie pasują – WSKAZÓWKI SIP:
- Wariator MALOSSI Multivar oraz układ wydechowy RX dopełniają pakiet tuningowy.
Opinie
„Wzrost mocy jest wyraźnie odczuwalny. Ta modernizacja przynosi bardzo pozytywne efekty, zwłaszcza podczas jazdy z pasażerem”.
– Użytkownik społeczności SIP S125 Orange, nr produktu M3111393