Siła Mistrz odnawia!
Poza tym jego ulepszonych paliw krzywych starania od personelu technicznego Malossi wynikała ze wzrostu obrotów ogranicznika 1.000 / 1.500 obrotów na minutę w zależności od pojazdu, co sił Master 2 jeszcze wyższy ECU jego efektywności!
Siła Master 2 pozwala na zmianę zastrzyk aby idealnie dopasować nową Malossi 4-suwowy zestaw cylindrów.
Ten CDI została zaplanowana z 4 różnych map, tak aby być doskonale połączony z pojazdem bez względu na jej ustawienie jest!
WŁAŚCIWOŚCI TECHNICZNE
Cylinder
- Średnica: 63 mm
- Skok: 58,6 mm
- Pojemność skokowa: 182,58 cc
- Stopień sprężania: 10.6: 1.
- Materiał: podstawowy ze stopu aluminium o dużej zawartości krzemu, hartowaniu i odpuszczaniu, tulei cylindrowej z powłoką z węglika krzemu w galwanicznym matrycy niklowej i skrzyżowane wygładzania z dwóch fragmentów diamentowych o bardzo ograniczonych tolerancji
- Obróbka: na obrabiarkach z wysoką precyzją sterowania numerycznego
- Połączenie cylinder-tłok z naddatkiem 0,05 mm
- Przeliczone i zmodernizowane powierzchni wymiany ciepła
Tłok
- Ultra kompaktowy z 3 pierścieniami
- Materiał: specjalnego stopu aluminium z wysoką zawartością krzemu, niska rozszerzalność cieplna i puszka stoi na powierzchniach ślizgowych
- Obróbka na obrabiarkach ze sterowaniem numerycznym
- Oświetlony i wzmocniona
- Ulepszone powierzchni wymiany ciepła
Pierścienie tłokowe
- Specjalne pierścienie z dużą łatwością przesuwnych i bardzo wysokiej odporności mechanicznej
- I pierścień uszczelniający w azotowanej stali i chromu
- II specjalny odlew żelazny pierścień
- Trzy - Kawałek pierścień zgarniający wykonany ze specjalnego stopu stali chromowanej.
CDI
- mieszanki palnej regulacji
- 20% przy min / średnia / max
- Ogranicznik obrotów: 1000 RPM
- 4 różne mapy
MALOSSI oferuje teraz imponującą gamę cylindrów tuningowych do 4-suwowych maxi skuterów. Charakteryzują się one bardzo wysoką jakością wykonania i stabilnością, której można oczekiwać tylko od standardowych cylindrów. Zwłaszcza w połączeniu z dłuższym przełożeniem i MALOSSI Mulitvar, można pożegnać się z niską mocą silnika i osiągnąć wydajność odpowiednią do pojazdu.
Nowy cylinder aluminiowy MALOSSI 170cc dla silników wtryskowych MBK/YAMAHA zawiera dodatkową funkcję, nową regulowaną Force Master 1 CDI istnieją 4 krzywe zapłonu do wyboru. Czy "najwyższa wydajność" z oryginalnym cylindrem lub cylindrem MALOSSI z oryginalnym wydechem / sportowym wydechem, wszystko jest tutaj regulowane!
Cylinder aluminiowy 170ccm, Ø62mm, skok 54,8mm
Kompresja 1:11,2, chromowana lufa (prześwit tłoka: 0,05 mm), ultralekki wzmocniony kuty tłok o wysokiej zawartości krzemu, 3 pierścienie tłokowe, zoptymalizowany przepływ gazu i zużycie, regulowane krzywe zapłonu
WSKAZÓWKA: MALOSSI Multivar i sportowy wydech są naprawdę FAJNE!
