Ze względu na ich dwuczęściowej konstrukcji, felgi Vespa są zaprojektowane tak, że jest możliwa zmiana opony samodzielnie nawet przy minimalnym narzędzi. Kolejną zaletą jest to, że Vespa ogół ma taką samą obręcz na przód i tył. To sprawia, niosący koło zapasowe Szczególnie warto go jako obręczy następnie mogą być wykorzystane z przodu lub z tyłu. W zasadzie, obręcz powinna być sprawdzana za każdym razem, gdy opony są zmieniane. Rust w studni obręczy jest często powodem nieszczelnych dętek. Nasze tańsze felgi zamienne sprawiają remonty nieatrakcyjne w większości przypadków.

Specyfikacja rozmiar obręczy jest zawsze podane przez nas w calach, w skrócie opis produktu z cudzysłowie (na przykład 8 "= 8 cala). Szerokość obręczy jest tak samo ważna jak w specyfikacji wielkości. To jest również podany w calach (na przykład 2.10).

Typ budowy muszą być odnotowane jako kolejny wyróżniający kryterium obręczy. W zależności od używanego bębna hamulcowego, istnieją zarówno zamknięte i otwarte felgi. W ten sposób, na przykład, z wyjątkiem Vespa Super 125-150, wszystkie modele zastosowanie roczniki zamknięta 8 "felgi. Znajdziesz tu tylko 9" RIM w przypadku smallframes.

10-calowa aluminiowa felga z otwartymi szprychami

Te aluminiowe felgi są dostępne w trzech różnych wzorach i w różnych kolorach.

Wariant „Rush” wizualnie nawiązuje do oryginalnej felgi, ale dzięki dodatkowym wzmocnieniom i połączeniu materiałów sprawia wrażenie znacznie solidniejszego.

W modelach „Ceres” i „Racing” bęben hamulcowy jest w dużej mierze zakryty. Model „Ceres” charakteryzuje się bardziej zamkniętym wyglądem, natomiast model „Racing”, dzięki konstrukcji szprychowej, ma wyraźnie bardziej sportowy wygląd.

Ze względów stabilności wewnętrzna połowa felgi wykonana jest ze stali, natomiast zewnętrzna, widoczna połowa – z aluminium.

Uwaga: Felgi aluminiowe nie posiadają certyfikatu ABE i w związku z tym nie są dopuszczone do ruchu zgodnie z niemieckim rozporządzeniem StVZO.