Wybierz typ skutera
Wybierz producenta
Wybierz model
Zdjęcie produktu dla ‘Ramię zmiany biegów FRT, 121356Title’
Ramię zmiany biegów FRT, 121356 dla Vespa 50-125/PV/ET3
Produkt nr: 12133600
199,00 €
z VAT
180g / Sztuka
Wybierz typ skutera
Wybierz producenta
Wybierz model
Zdjęcie produktu dla ‘Ramię zmiany biegów FRT, 121356Title’
Ramię zmiany biegów FRT, 121356 dla Vespa 50-125/PV/ET3
Produkt nr: 12133600
199,00 €
z VAT
180g / Sztuka
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.

Ramię zmiany biegów FRT, 121356

Oceń teraz
Art. nr: 12133600

dla Vespa 50-125/​PV/​ET3

Pokaż wszystkie pasujące modele pojazdów
  • Frezowane CNC, wzmocnione, kompletne, z podwójnym O-Ringiem

TUNING RACE - dla profesjonalistów
Numer(y) OEM: 121356 (PIAGGIO)
199,00 €
z VAT
180g / Sztuka

Opis produktu

Zestaw widelców selektora frezowanych metodą CNC wraz z układem drążków i przełącznikiem wahadłowym do modeli Vespa z małą ramą.

 

W modelach Vespa z małą ramą widelec selektora przekazuje ruch niezbędny do zmiany biegów z głowicy kierownicy do selektora biegów. Im precyzyjniej jest on wykonany, tym dokładniej polecenia zmiany biegów są przekazywane do skrzyni biegów.

  • Widelec selektora obrabiany metodą CNC
  • Przełącznik kołyskowy połączony z wałem za pomocą wału kwadratowego
  • Podwójny o-ring zapewniający niezawodne uszczelnienie

Widelec selektora obrabiany metodą CNC został zaprojektowany z myślą o wyjątkowej precyzji i stabilności. Kamienie zmiany biegów są precyzyjnie osadzone w selektorze biegów i poruszają się bez zniekształceń skrętnych.

Ciasne i bezpieczne połączenie z przełącznikiem wahadłowym

Głównym słabym punktem mechanizmu jest wałek, który przenosi ruch linki pociągowej z zewnątrz skrzyni korbowej na widelec selektora wewnątrz obudowy. Wałek biegnie wewnątrz aluminiowej skrzyni korbowej, jest uszczelniony pierścieniem O-ring i podczas każdej zmiany biegu jest mocno wciskany w prowadnicę. Może to prowadzić do nieszczelności w okolicy wału, co wymaga otwarcia silnika w celu naprawy. Ponadto wał jest fabrycznie połączony z widelcem selektora za pomocą stożkowego sworznia. Jego montaż jest kłopotliwy i często nie zapewnia on wystarczającej stabilności.

 

W tym zestawie wałek jest pewnie zablokowany w przełączniku wahadłowym dzięki kwadratowemu profilowi i zabezpieczony od spodu za pomocą śruby. Uszczelnienie zapewniają dwa pierścienie O-ring zamiast jednego.

Dostępne są dwie wersje

  • Wersja z okrągłym kołem pasowym PK do paska klinowego i dopasowanym przełożeniem
  • Wersja z prostą kołem pasowym do paska klinowego i sprężyną

Wniosek: Precyzyjna zmiana biegów, niezawodne uszczelnienie i stabilne połączenie sprawiają, że ten zestaw jest wysokiej jakości rozwiązaniem dla przekładni w skuterach Vespa z małą ramą.

Najlepsza konfiguracja — nasza rada SIP:

Numery OEM (do porównania): 121356 (PIAGGIO)
Hersteller/Manufacturer: F.R.T. Via L. Cavazzuti, 11 41043 Corlo di Formigine (MO) - Italy www.ferrofrt.it

Klienci również szukali tego produktu za pomocą:

Baner

Cyfrowy bon SIP dla kierowców Vespa i skuterów

natychmiast pocztą elektroniczną do odbiorcy

Kobieta otrzymuje opiekę medyczną w pokoju zabiegowym.

SIP AID

POMÓŻ kierowcom skuterów!

Powiększenie

Produkt pasuje

Szczegółowy widok 3 srebrnych metalowych części silnika od SIP.

Wiadomości dla Ciebie

Odkryj wspaniałe nowe produkty!

Recenzje Recenzje

Notatnik Notatnik

Pytania i odpowiedzi Pytania i odpowiedzi

29428412038-6bae4bd742-z
SIP Scootershop Odwiedź nasz sklep

Czy jesteś specjalistycznym sprzedawcą detalicznym lub chciałbyś nim zostać?

SIP Chatbot

Nasz chatbot potrzebuje JavaScriptu, żeby z Tobą rozmawiać. Albo właśnie go potrzebuje, albo masz wyłączony JavaScript.

×