Wał korbowy jest jednym z najbardziej obciążonych elementów na skuterze. Okazuje się kilka tysięcy razy na minutę, a osiągi silnika zależy od jego jakości. Minimalne tolerancje produkcyjne, wysoka wytrzymałość rev, niski prześwit łożyska i wyjątkowo wysoka trwałość wału korbowego są podstawą optymalnego tuningu silnika. Z tego powodu oferujemy jedynie wały korbowe, które są wykonane we Włoszech i które przekonują swoich bezkompromisowych poziomów jakości.
Standardowe wały mają skok 58mm oraz seria 107 korbowodu. TV175 jest standardowo wyposażone w 116 serii korbowodu. Zastąpienia oryginalnego 107mm z 110m korbowodu jest to możliwe w celu zapewnienia, aby silnik ciszej. Im dłuższy skok jest równoważone przez 3mm uszczelką bazowej.
Lżejsze wały korbowe wyścigowe mają polerowaną korbowodu co przyczynia się do zmniejszenia turbulencji. Podczas korzystania z pełnego koła wału korbowego, poziom naładowania oraz podstawowy wzrost kompresji (z tego powodu używamy oznaczenie HPC = wysoki podstawowym kompresji). W połączeniu z długim skoku 60 lub 62mm ten prowadzi do dalszego momentu obrotowego, a także zwiększa wydajność. Oba rodzaje wału korbowego są specjalnie zaprojektowane dla maksymalnej wydajności i są również wykonane z bardzo wysokiej jakości i twardego materiału na sobie. Oznacza to, że są optymalne dla silników i konfiguracji wysokiej wydajności.
W przeciwieństwie do Vespa stożek dla Lambretta jest dostępny tylko w dwóch wersjach, które mogą być zamienione między sobą. Im większa stożek (mierzone bezpośrednio po siedzenia uszczelniającym) początkowo tylko w silniku dl / GP mniejszy stożek wszystkich innych modeli zwęża się bezpośrednio po siedzenia uszczelniającym do 21mm. Pod wysokim ciśnieniem i / lub wysokiej liczby obrotów, jednak ogromne siły oddziaływania na cały stożek, którym mały punkt 21mm stożek nie zawsze jest w stanie wiarygodnie wytrzymać. Z reguły stosuje się tu następujące: im grubszy stożek, bardziej stabilny i / lub bardziej odpowiednie do celów dostrajania.
SIP-Tip: Z mocnych silników ważne jest użycie wału korbowego o grubości DL / GP stożka. Zamów uszczelkę olejową i łożyska w tym samym czasie!
