Zestaw konwersji zapłonu elektrycznego od LML dla Vespa GTR/Sprint 2. serii i PX. Kompletny zestaw z płytą stojana i kołem zamachowym - moc świetlna 96 W.

Najłatwiejszym sposobem konwersji na elektroniczny zapłon jest użycie kompletnego zestawu do konwersji. Zestaw zapewnia stałe napięcie zapłonu, działa z niskim zużyciem i podniesieniem mocy światła dla lepszej widoczności w ruchu drogowym. W przypadku Vespa GTR i Sprint 2. serii alternator LML zapewnia prąd ładowania 96 W (zamiast oryginalnych 80 W). 96 W jest również odpowiednie dla modeli PX. Zestaw jest dostarczany wraz z płytą stojana i kołem zamachowym; przy wadze ok. 2050 g koło zamachowe jest lżejsze niż wiele oryginalnych kół wentylatora PX.

Wnioski: Zapłon elektryczny jest niezbędny w tuningowanych silnikach. Zestawy do konwersji są niedrogą alternatywą dla zapłonów PARMAKIT i SIP PERFORMANCE.