Cylinder do samolotów ultralekkich SIMONINI – kompaktowy cylinder aluminiowy stanowiący solidną podstawę do przebudowy cylindrów innych producentów w klasycznych silnikach skuterów z manualną skrzynią biegów.
Dlaczego od razu nie samolot? Marzeniem wielu majsterkowiczów i tunerów jest przeszczepienie cylindra z nowoczesnego motocykla lub skuteru śnieżnego do silnika klasycznego skutera. Do takich przeróbek szczególnie dobrze nadają się nawet cylindry, które pierwotnie były przeznaczone do samolotów ultralekkich.
Cylinder aluminiowy z powlekaną powierzchnią roboczą
Kompaktowa, chłodzona powietrzem konstrukcja
Możliwe osiągnięcie mocy do 30 PS przydatnej w codziennej eksploatacji
Po odpowiedniej obróbce nadają się również do znacznie wyższych mocy
SIMONINI oferuje silniki z kompaktowymi, chłodzonymi powietrzem cylindrami. Cylindry te nie tylko mają spektakularne pochodzenie z lotnictwa, ale także działają wyjątkowo dobrze. Dzięki nim osiągnięto już moc rzędu 50–60 PS. Oczywiście w takich przypadkach konieczna jest rozległa obróbka dodatkowa. Jednak w stanie fabrycznym z takim Cylinderem można również zrealizować silnik o mocy 30 PS, który dobrze sprawdza się w codziennej eksploatacji.
Cylindry SIMONINI do samolotów ultralekkich działają bardzo dobrze i nadają się do wielu zastosowań. Ponadto stosunek ceny do jakości jest odpowiedni. Jakość cylindrów jest dobra, a cena znacznie niższa niż w przypadku wielu innych cylindrów innych producentów. Dlatego zdecydowaliśmy się je oferować, nawet jeśli można je stosować w silniku z przekładnią rolkową tylko po odpowiednim dostosowaniu.
Szczegóły techniczne
Materiał: aluminium
Tora biegu: powlekana
Średnica otworu: 70 mm
Skok: 60 mm
Kanały przepływowe: 6
Wylot: 3 kanały wylotowe
Tłok: z pierścieniami stalowymi
Trzpień tłoka: 18 mm
Głowica cylindra: z centralną świecą zapłonową
Podsumowanie: Cylinder SIMONINI stanowi idealną podstawę do przebudowy na cylindry innych producentów – jest dyskretny, kompaktowy i wydajny.
PORADA SIP:
Nowoczesne obudowy, takie jak QUATTRINI C-200 do Vespa Smallframe lub obudowa CASA PERFORMANCE do Lambretta, nadają się szczególnie dobrze do modyfikacji z wykorzystaniem cylindra SIMONINI.