Uszczelki stopy i głowicy / przekładki dla wałów korbowych o długim skoku i wyższych cylindrów

Grubsze uszczelki podstawy i głowicy lub podkładki dystansowe są wymagane w przypadku wyższych cylindrów i cylindrów o wydłużonym skoku. W przypadku korzystania z wału korbowego o długim skoku, połowę długości dodatkowego skoku należy skompensować za pomocą uszczelki głowicy i/lub podstawy. Jeśli kompensacja jest przeprowadzana za pomocą uszczelki podstawy, czasy wydechu są dłuższe, a czasy przelewu są znacznie dłuższe. Jeśli wylot zostanie również nieznacznie podniesiony przez frezowanie, silnik można zoptymalizować pod kątem wyższych prędkości. Z drugiej strony, kompensacja za pomocą uszczelki głowicy tylko nieznacznie wydłuża czasy wydechu i przelewu, przy czym czas przelewu zmienia się bardziej niż czas wydechu, tj. z mniejszym wyprzedzeniem. Faworyzuje to konfigurację z większym momentem obrotowym w średnim zakresie prędkości.

Jeśli, na przykład, wał 60 mm jest zainstalowany na MALOSSI 210 zamiast wału 57 mm, dodatkowy skok 3 mm musi zostać skompensowany przez uszczelkę 1,5 mm. Obowiązują wówczas następujące zasady: 1.kompensacja 5 mm u podstawy zapewnia szeroki zakres obrotów i wysoką moc, ale także niższy moment obrotowy oraz późny i nagły wzrost mocy. Z drugiej strony, kompensacja 1,5 mm przy głowicy zapewnia brutalny moment obrotowy i niebezpieczeństwo wheelie w dolnym zakresie obrotów, ale niższą moc szczytową. Jest to szczególnie popularna kombinacja w modelu 210, również w połączeniu z długimi przełożeniami. Podniesienie POLINI 130 w połączeniu z wałem 54 mm również dowiodło swojej wartości, co zostało nagrodzone mocą, stabilnością i odpowiednią konkurencyjnością.

Chociaż skok nie zmienia się wraz z dłuższym korbowodem, cylinder nadal musi być podniesiony o różnicę w długości korbowodu. Uszczelki stopy są dostępne w grubościach od 0,5 do 10,0 mm, a uszczelki głowicy w grubościach od 0,5 do 2,0 mm. Zazwyczaj są one wykonane z aluminium.

Wnioski: Tuning wału korbowego o długim skoku z różnymi kombinacjami dystansów jest jednym z najbardziej ekscytujących ulepszeń wydajności w ostatnich latach. To tutaj pszenica jest oddzielona od plew.