Łatwa konwersja na tylne hamulce tarczowe dzięki zestawowi do przeróbki od JF Manuf.
Z wyjątkiem modelu 946, chłodzone powietrzem silniki iGet firmy PIAGGIO standardowo wyposażone są w hamulec bębnowy z tyłu. Jeśli uważasz, że jest to zbyt mało spektakularne, a siła hamowania nie jest wystarczająca, powinieneś dokonać konwersji na hamulec tarczowy. Podczas gdy konwersja była wcześniej możliwa tylko przy użyciu Pokrywy przekładni i Wału napędowego 946, JF Manuf oferuje teraz alternatywę z jej Zestaw do przeróbki oferuje teraz znacznie prostszą i wyższej jakości opcję konwersji na hamulce tarczowe.
Jakie są zalety zestawu do przezbrajania hamulca tarczowego?
Plug & Play
Aluminium CNC
Dostępny z różnymi mocowaniami zacisków hamulcowych
Zestaw do przeróbki oferuje w zasadzie wszystko, czego potrzeba do konwersji Obudowy silnika na tarczę hamulcową. Zestaw zawiera niezbędną pokrywę przekładni, pasującą piastę koła i odpowiedni uchwyt zacisku hamulcowego. W zależności od zacisku hamulcowego dostępne są różne zestawy z różnymi mocowaniami zacisku hamulcowego.
Szczególną cechą frezowanej CNC aluminiowej pokrywy przekładni jest to, że nie jest konieczna dalsza przebudowa przekładni (np. wału napędowego). Do ukończenia konwersji wymagane są tylko inne elementy, takie jak tarcza hamulcowa, obręcz z oponą, główny cylinder hamulcowy, zacisk hamulcowy i odpowiedni przewód hamulcowy.
Wniosek: piękna, wysokiej jakości opcja wymiany tylnego hamulca bębnowego