Tarcza rozrządu zapłonu SIP jest precyzyjnym narzędziem do dokładnej regulacji wstępnego zapłonu i należy do każdego dobrze wyposażonego warsztatu tunera.
Prawidłowe ustawienie zapłonu jest kluczowe dla każdego tuningu silnika. To właśnie tutaj często oddziela się ziarno od plew. Tarcza do pomiaru kąta wyprzedzenia zapłonu jest zatem praktycznym narzędziem, bez którego nie powinien się obyć żaden warsztat tuningowy. Dzięki precyzyjnej tarczy rozrządu zapłonu SIP można optymalnie wyregulować wstępny zapłon silnika. Pasuje do wszystkich modeli 2- i 4-suwowych, zarówno klasycznych Vespa, LAMBRETTA, jak i automatycznych 50-180 cc 2T/4T. Podkładka zawiera informacje na temat wartości ustawień zapłonu zarówno dla silników tuningowanych, jak i standardowych. Dodatkowo, instrukcja ustawienia zapłonu może być wywołana za pomocą kodu bit.ly.
Wsporniki SIP dla tarcz rozrządu zapłonu są zalecane do łatwego montażu podkładki na wszystkich typach wału korbowego Vespa. Pozwala to na bezpieczne i wygodne zamocowanie wszystkich popularnych tarcz rozrządu zapłonu, co jeszcze bardziej ułatwia odczyt.
Wniosek: Niezbędne narzędzie dla każdego śrubokręta.
Szybki przewodnik:
Znajdź górny martwy punkt (TDC)
Zaznacz punkt na obudowie, na który wskazuje strzałka na żebrach chłodzących
Ustaw tarczę do pomiaru kąta wyprzedzenia zapłonu i umieść punkt 0° na oznaczeniu
Zaznacz również żądany czas zapłonu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara na obudowie, np. 18° przed GMP dla MALOSSI 211 ccm
Zdjąć tarczę rozrządu zapłonu, uruchomić silnik i sprawdzić za pomocą światła stroboskopowego, czy strzałka na kole zamachowym jest wyrównana z oznaczeniem
Jeśli nie, obrócić tarczę zapłonową; następnie nanieść oznaczenia na tarczę zapłonową i obudowę, aby ułatwić późniejszą regulację
WSKAZÓWKA SIP:
Zamów żarówkę stroboskopową i wspornik w tym samym czasie. Dołącz nową świecę zapłonową w tym samym czasie.