Mamy oryginalnego wskaźnik końcówki kierownicy Hella w naszym programie, który był pierwotnym elementem dla wielu starych Vespas. Kierunkowskazem bull eye wychodzi z rogu niestandardowego i części Harley. Ulica migacz (nazwa została zmieniona w celach patentowych) można zamontować na końcach kierownicy lub na obudowie.

tylko jeden kawałek. Jeśli potrzebujesz parę, należy zamówić 2.

W przypadku modeli Vespa wyposażonych fabrycznie w kierunkowskazy zamontowane na końcach kierownicy — takich jak modele Sprint i Rally — modernizacja jest zazwyczaj prosta. Kierunkowskazy nie mogą obracać się wraz z rurą przepustnicy ani rurą zmiany biegów. Dlatego montuje się je w odpowiednich rurkach wewnętrznych, które wkłada się do rur przepustnicy i zmiany biegów, a następnie mocuje w głowicy kierownicy. Rurki przepustnicy i zmiany biegów obracają się następnie wokół zewnętrznej powierzchni rurki kierunkowskazu. Potrzebne do tego rurki wewnętrzne są nadal dostępne lub zostały ponownie wprowadzone do oferty w ramach serii SIP VINTAGE LINE.

W modelach Vespa z serii VNA/VNB/VBB kierunkowskazy nie wchodziły jednak w skład wyposażenia standardowego. W związku z tym w głowicy kierownicy brakuje niezbędnych gniazd do zamocowania rur wewnętrznych kierunkowskazów. Doposażenie w kierunkowskazy montowane na końcach kierownicy wymaga w takich przypadkach znacznie większego nakładu technicznego.

Technicznie prostsze rozwiązanie – montaż kierunkowskazów bezpośrednio na rurze przepustnicy i rurze zmiany biegów – nie jest dozwolone w ruchu drogowym, ponieważ kierunkowskazy obracają się podczas otwierania przepustnicy lub obsługi przełączników. Dalsze instrukcje montażu można znaleźć w instrukcji montażu.