MALOSSI Multivar Variomatic do skuterów automatycznych, jako zoptymalizowana część tuningowa dla lepszego przyspieszenia, większego momentu obrotowego i płynniejszej pracy.

Variomatic jest sercem układu napędowego każdego skutera automatycznego i jest jednym z najskuteczniejszych elementów tuningowych w sektorze skuterów. Zoptymalizowany wariator wpływa nie tylko na przyspieszenie i trakcję, ale także na zmianę biegów i płynną pracę całego pojazdu. Właśnie w tym miejscu pojawia się MALOSSI Multivar i od lat jest jednym z najbardziej znanych rozwiązań modernizacyjnych dla skuterów 2- i 4-suwowych.

• Zoptymalizowane prowadnice rolkowe dla lepszej wydajności zmiany biegów
• Zauważalnie lepsze przyspieszenie i większy moment obrotowy
• Wysokiej jakości materiały i precyzyjne wykonanie

MALOSSI Multivar łączy w sobie wieloletnie doświadczenie włoskiej firmy w sektorze automatycznym. Dzięki zastosowaniu różnych stopów dla poszczególnych komponentów i optymalnie obliczonych prowadnic rolek, straty mocy Variomatic zostały znacznie zmniejszone. Półkole pasowe jest produkowane ze stopu krzemowo-aluminiowego na precyzyjnych maszynach CNC, a następnie szlifowane diamentowo. Zastosowano również pokryte PTFE, samosmarujące rolki wariatora i samosmarującą tuleję ślizgową. Rezultatem jest zoptymalizowany proces zmiany biegów, lepsze przyspieszenie, nieco większa prędkość maksymalna i ogólnie bardziej harmonijne dostarczanie mocy. W zależności od modelu, Multivar jest dostępny jako wariator zamienny lub sportowy, z sześcioma lub ośmioma rolkami wariatora oraz ze sprężyną Vario lub bez niej.

MALOSSI MHR Multivar 2000 jest również dostępny dla niektórych pojazdów. MHR oznacza MALOSSI HYPER RACING i identyfikuje wersję zaprojektowaną jeszcze bardziej pod kątem wydajności. Ten sportowy i turystyczny wariator został jeszcze bardziej zoptymalizowany do użytku wyścigowego, jest zewnętrznie rozpoznawalny dzięki czarnej powłoce i oferuje rozszerzony i zoptymalizowany zakres roboczy w porównaniu ze standardowymi Multivarami. Tuleja jest wykonana ze spiekanego metalu i zwykle dostarczane są dwa zestawy ciężarków do indywidualnego strojenia. Czarna osłona wariatora nie jest dostarczana z niektórymi modelami, w którym to przypadku należy nadal używać oryginalnej nasadki.