Zdjęcie produktu dla ‘Kierownica SERIE PROTitle’
Kierownica SERIE PRO dla Vespa 160 GS
Produkt nr: 13806550
287,00 €
z VAT
3,05kg / Sztuka
Wybierz typ skutera
Wybierz producenta
Wybierz model
Zdjęcie produktu dla ‘Kierownica SERIE PROTitle’
Kierownica SERIE PRO dla Vespa 160 GS
Produkt nr: 13806550
287,00 €
z VAT
3,05kg / Sztuka
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.

Kierownica SERIE PRO

Oceń teraz
Art. nr: 13806550

dla Vespa 160 GS

Pokaż wszystkie pasujące modele pojazdów
  • komplet z manetką zmiany biegów i gazu

Ocena 2 - dobra naprawa
287,00 €
z VAT
3,05kg / Sztuka

Opis produktu

Kierownice do modeli Vespa Largeframe z lat 60/70 są przeznaczone do okrągłych lub trapezowych reflektorów, w zależności od modelu, a ich kształt jest odpowiednio dostosowany.

 

Jeśli kierownica jest złamana lub uszkodzona, należy ją wymienić ze względów bezpieczeństwa. W tym celu dostępne są różne kierownice okrągłe i trapezowe. Kierownice różnych modeli można również wymieniać w dużych ramach - jest to interesujące w przypadku niestandardowych konwersji, ale także pod względem bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Techniczny plus: w okrągłych kierownicach Rally/VBB można zamontować reflektory z przezroczystego szkła, które zapewniają znacznie lepsze oświetlenie. Rury przepustnicy i przełączania biegów (w modelach z 4 biegami) są już fabrycznie zamontowane na wszystkich kierownicach. Cyfrowy Obrotomierz/prędkościomierz SIP jest również dostępny dla wszystkich Kierownic.

SIP-TIP:

  • Najlepiej zamówić nowe śruby do głowicy kierownicy, pasujące Blachy i Zestaw łożysk głowicy kierownicy w tym samym czasie.

Uwaga: We wszystkich replikach kierownic, w zależności od partii produkcyjnej, występują większe tolerancje średnicy gniazda rury kierownicowej. Jeśli średnica jest zbyt mała, nie wolno na siłę wciskać kierownicy na rurę kierownicową, ponieważ może to spowodować pęknięcia. W takim przypadku gniazdo rury kierowniczej należy rozszerzyć lub rozszlifować do odpowiedniego wymiaru.

 

Jeśli średnica jest zbyt duża, przy zbyt mocnym dokręceniu śruby główki ramy, powyżej 45 Nm, istnieje ryzyko pęknięcia.

 

Również podczas montażu śruby głowicy kierownicy nigdy nie należy używać siły. Czasami warstwa podkładu wewnątrz otworu jest zbyt gruba. W niektórych modelach otwór na śrubę bloku kierownicy może znajdować się zbyt blisko Kolumny kierowniczej. Pomocne będzie użycie odpowiedniego pilnika okrągłego: należy rozwiercić otwór o około 3 mm, aż śrubę będzie można włożyć bez użycia siły.

 

Sprawdzamy 100% wszystkich głowic kierownicy pod kątem odpowiednich wymiarów i dodatkowo przekazujemy je do niemieckiego specjalistycznego warsztatu w celu dopasowania ich do dokładnej średnicy kolumn kierowniczych marek PIAGGIO, RMS i CIF. Kierownice te oferujemy pod logo SERIE PRO.

 

Uwaga: Kierownica jest kompatybilna z oryginalnymi częściami tylko w ograniczonym zakresie. W razie potrzeby konieczne może być niewielkie dopracowanie kierownicy.

Numer EAN: 8000000642837
Verantwortliche Person/Responsible person SIP Scootershop GmbH Marie-Curie-Str. 4 86899 Landsberg - Germany www.sip-scootershop.com

Klienci również szukali tego produktu za pomocą:

Baner

Cyfrowy bon SIP dla kierowców Vespa i skuterów

natychmiast pocztą elektroniczną do odbiorcy

Kobieta otrzymuje opiekę medyczną w pokoju zabiegowym.

SIP AID

POMÓŻ kierowcom skuterów!

Powiększenie

Produkt pasuje

Szczegółowy widok 3 srebrnych metalowych części silnika od SIP.

Wiadomości dla Ciebie

Odkryj wspaniałe nowe produkty!

Recenzje Recenzje

Notatnik Notatnik

Pytania i odpowiedzi Pytania i odpowiedzi

29428412038-6bae4bd742-z
SIP Scootershop Odwiedź nasz sklep

Czy jesteś specjalistycznym sprzedawcą detalicznym lub chciałbyś nim zostać?

SIP Chatbot

Nasz chatbot potrzebuje JavaScriptu, żeby z Tobą rozmawiać. Albo właśnie go potrzebuje, albo masz wyłączony JavaScript.

×