precyzyjna produkcja z przemyślaną implementacją

GRAND-SPORT rozpoznał problemy codziennego życia i wprowadził odpowiednie ulepszenia do projektu dźwigni. Misternie frezowane dźwignie mają zoptymalizowaną, nieco szerszą powierzchnię chwytu, dzięki czemu można je optymalnie obsługiwać w rękawicach. Wersje z przyciskami mają również bardziej ergonomiczny kształt niż oryginał i mogą być lepiej kontrolowane dzięki nieco mniejszej odległości od uchwytu. Uwzględniono również z góry określony punkt przerwania, aby zapewnić ciągłość działania po upadku.

Dwie linie wzornicze i jeszcze więcej kolorów

Oprócz licznych opcji kolorystycznych, dźwignia Sport Lever jest dostępna w wersji "Classic" i "Race". W wersji "Race" dźwignie mają reliefowe wycięcie i wyglądają jeszcze bardziej sportowo i nowocześnie. Wersja "Classic" ma bardziej powściągliwy design i dyskretniej wtapia się w wygląd klasycznych skuterów.

Kompatybilne z hamulcami hydraulicznymi GRAND-SPORT dzieli swoje dźwignie na 4 kategorie:

• Dźwignia sprzęgła do linek
• Dźwignia hamulca do linek i pomp hamulcowych CRIMAZ
• Dźwignia hamulca hydrauliczna do pomp hamulcowych CRIMECADźwignia hamulca hydrauliczna
• do pomp hamulcowych HENGTONG

CRIMAZ lub linka

Dźwignie hamulca do linek mają od spodu gwint M4 do połączenia z pompą hamulcową CRIMAZ. W związku z tym dźwignia ta może być używana w obu zastosowaniach.

HENGTONG lub GRIMECA

Należy przyjrzeć się bliżej pompom CRIMECA i HENGTONG

Zewnętrznie te pompy hamulcowe są prawie identyczne, ale różnią się znacznie w obszarze osadzenia i uruchamiania. Dlatego konieczne jest sprawdzenie, czy "H" dla HENGTONG lub CRIMECA jest odlane.

Idealne dodatki SIP-TIPP

• Pokrowce dla głównego cylindra hamulcowego
• Piękne wykończenie z naszymi Lusterka