Zdjęcie produktu dla ‘Cylinder rajdowy FALC THE TOP EVOLUTION 153 ccmTitle’
Cylinder rajdowy FALC THE TOP EVOLUTION 153 ccm dla Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/2
Produkt nr: 40441700
760,00 €
z VAT
3,4kg / Sztuka
Wybierz typ skutera
Wybierz producenta
Wybierz model
Zdjęcie produktu dla ‘Cylinder rajdowy FALC THE TOP EVOLUTION 153 ccmTitle’
Cylinder rajdowy FALC THE TOP EVOLUTION 153 ccm dla Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/2
Produkt nr: 40441700
760,00 €
z VAT
3,4kg / Sztuka
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.

Cylinder rajdowy FALC THE TOP EVOLUTION 153 ccm

{1} Jedna ocena
Art. nr: 40441700

dla Vespa 50-125/​PV/​ET3/​PK/​S/​XL/​2

Pokaż wszystkie pasujące modele pojazdów
  • Materiał: aluminium
  • 5 Kanały nadprądowe
  • wlot bezpośredni
  • Ø 60,0mm
  • skok 54mm
  • Korbowód: 105 mm
  • 2 pierścień tłokowy
  • z głowicą cylindra
  • wylot 3-częściowy
  • trzpień wylot: 60mm, M8
  • z króćcem zasysania Ø 38mm, membraną

TUNING RACE - dla profesjonalistów


Tylko dla celów rajdowych. Niedopuszczalne w obszarze niemieckiego StVZO!
Numer(y) OEM: V0013D - aus dem Programm - Seb. 30.11.2023 (FALC RACING)
760,00 €
z VAT
3,4kg / Sztuka

Opis produktu

Wyścig trwa! Po pierwsze, M1 i Parmakits teraz FALC ma trafić na ulice z najnowszym brutalnego cylindra w serii włoskiego sprintera. Potwór Zestaw cylindra, ręcznie wykonane z małego sklepu Tuning FALC wyścigów konnych; włożyli starannego wykończenia ręcznie przed włączeniem ich luźne terroryzuje ulice.

Obudowa silnika może być modyfikowany, ale nie muszą być wykonane w pierwszych etapów modyfikacji. Zalecamy spawanie, jeśli chcesz uzyskać maksymalną wielkość portu transferowych. Kolektor jest przeznaczony do Vespa V50 / PV / modeli ET3, chociaż ze względu na przekroju wlotowego, pokrywę obudowy muszą być rozszerzony. Sam stosowany w modelach Vespa PK.

Wniosek: przy M1 i M1L, ostateczny wyścig dla smallframes cylindra o wydajności nawet do 30 KM.

 

Porty Aluminium / 57 lub 60mm otwór / 54mm Pojemność / 5 przelew / 153ccm / bezpośrednie spożycie

Aluminiowy cylinder z powlekanego wyścigu, dwóch dużych portów podzielona przelewy boczne i bezpośredniego spożycia z dodatkowymi portami Boysen, 6 trzciny klap, podzielonych spalin, wylot oddzielony, szpilki M8, 60mm odległość, głowica ze zoptymalizowanym kanale powietrznym i konwencjonalny pozycji świecy zapłonowej, Polini AF1 tłok wysokiej wydajności z 2 pierścieni tłokowych. Zawiera kolektor z przepływu zoptymalizowane wypełniającego. Peryferia powinny odpowiadać wzrostowi wydajności.

 

SIP-Tipp: W tym wyścigu cylindra trzeba wał korbowy FALC o pojemności 54mm i 105mm korbowodu. FALC rasy spalin, 34er gaźnika i Tassinari Szybki i dodatki trzciny Zawór Art.-Nr. 27426000 są koniecznością. Zaleca się zapłon elektroniczny, taki jak VESPATRONIC. Wdrażając koło wentylatora HP4 lub zapłon PARMAKIT, płetwa chłodzenia cylindra muszą być usunięte.

 

Christoph Meier, alias Stoffi, SIP-Stoffi- Racing Team:

"I przejechał wiele motorowerów w moim życiu, ale to nic w porównaniu do tego. Po pierwsze wydaje się, wszystko jest jak z Polini, ale potem rozwija potężne przyspieszenie, które mają problemy, aby poradzić sobie z Vespa. Niesamowite. Nasza rasa skuter ma 26,9 KM teraz. nowej niemieckiej rasy sezon może rozpocząć ;-) "

Uwaga: Niestety firma FALC jest jednym z naszych najmniej niezawodnych dostawców. Staramy się z wyprzedzeniem zapobiegać wąskim gardłom produkcyjnym, składając większe zamówienia. Jednak rozwiązanie to okazuje się skuteczne tylko częściowo. W związku z tym nie jesteśmy w stanie podać wiarygodnego terminu dostawy, gdy produkty firmy FALC nie są dostępne w magazynie.

 

Cieszymy się, że możemy zaoferować wiele alternatyw dla produktów FALC od takich producentów jak QUATTRINI, DEA, BFA, PARMAKIT i innych. Niemniej jednak utrzymujemy części FALC w naszej ofercie, ponieważ chętnie wspieramy artystów.

Numery OEM (do porównania): V0013D - aus dem Programm - Seb. 30.11.2023 (FALC RACING)
Hersteller/Manufacturer: FALC Racing Via Valle, 112 cap. 42017 Novellara (RE) - Italy www.falcracing.it

Klienci również szukali tego produktu za pomocą:

Baner

Cyfrowy bon SIP dla kierowców Vespa i skuterów

natychmiast pocztą elektroniczną do odbiorcy

Kobieta otrzymuje opiekę medyczną w pokoju zabiegowym.

SIP AID

POMÓŻ kierowcom skuterów!

Produkt pasuje

Szczegółowy widok 3 srebrnych metalowych części silnika od SIP.

Wiadomości dla Ciebie

Odkryj wspaniałe nowe produkty!

Recenzje Recenzje

Notatnik Notatnik

Pytania i odpowiedzi Pytania i odpowiedzi

Pliki do pobrania

Wskazówki technologiczne

Wykresy wydajności

  • Powergraph SIP-Stoffi Smallframe Racescooter

    Pobierz

    0,52 MB

29428412038-6bae4bd742-z
SIP Scootershop Odwiedź nasz sklep

Czy jesteś specjalistycznym sprzedawcą detalicznym lub chciałbyś nim zostać?

SIP Chatbot

Nasz chatbot potrzebuje JavaScriptu, żeby z Tobą rozmawiać. Albo właśnie go potrzebuje, albo masz wyłączony JavaScript.

×