Lusterka i części zamienne HALCYON w stylu retro z lat 60-tych - wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, z polerowanej stali nierdzewnej.

Scena MOD przeżywa silne odrodzenie na całym świecie - a klasyczne detale z lat 60-tych, takie jak lusterka i lampy, są dla wielu po prostu częścią współczesnego wyglądu Vespy. HALCYON zapewnia dokładnie taki wygląd: Lusterka, ramiona lusterek i uchwyty na tablice rejestracyjne w autentycznym stylu retro z lat 60-tych, wyprodukowane w Wielkiej Brytanii.

Lusterka pochodzą z fabryki STADIUM w Caerphilly, która cieszyła się dużą popularnością na brytyjskiej scenie dwukołowej zarówno wtedy, jak i dziś. Wykonane z polerowanej stali nierdzewnej o wysokiej jakości, reprezentują typowy wygląd epoki. Asortyment obejmuje zarówno lusterka na kierownicę, jak i lusterka z zaciskami do osłon nóg, a także warianty z zaciskami do kierownic rurowych lub przednich bagażników. Dostępne są również wersje do mocowania do prętów lusterek za pomocą zacisków.

Wniosek: Harmonijne akcesorium dla klasycznych Vespas od lat 50-tych do 70-tych - szczególnie odpowiednie dla stylów MOD i 60-tych.

Piękne, nowoczesne lusterko mocowane na zacisk do zabytkowych skuterów Vespa — jest wysokiej jakości i wytrzyma znacznie więcej niż tylko kilka kilometrów jazdy. W przeszłości znane lusterko „Albert”, które dobrze pasowało do skuterów Vespa, wciąż można było często znaleźć na targach pojazdów zabytkowych. Dzisiaj jednak jest ono już wielką rzadkością i kosztuje kilkaset euro.

Wspólnie z Tore Sambataro, „papieżem patyny”, oferujemy rozwiązanie, które choć nie jest najtańsze, to z pewnością stanowi najlepszy wybór: lusterko „Stadium” firmy HALCYON, dostępne zarówno w wersji trapezowej, jak i okrągłej.

W zespole SIP oraz podczas wycieczek organizowanych przez SIP lusterko „Stadium” udowodniło, że jest faktycznie jedynym lusterkiem mocowanym na zacisk do osłony nóg, którego mocowanie jest trwałe, a wytrzymała konstrukcja wystarczająco solidna, by wytrzymać obciążenia związane z jazdą na Vespie w dłuższej perspektywie.

Ponadto jeden z naszych dostawców – sam będący zapalonym kierowcą Vespy – opracował piękne, skrócone ramię lusterka, dzięki czemu lusterka te idealnie i harmonijnie wtapiają się w ogólny wygląd Vespy.

Tore idzie teraz o krok dalej, poddając zarówno lusterka, jak i ramiona procesowi patynowania, dzięki czemu wyglądają one jak akcesoria sprzed dziesięcioleci, autentyczne dla danej epoki. Każde lusterko i każde ramię jest wykonane ręcznie i wykończone zgodnie z zasadą „Made in Germany”. Poszczególne lusterka mogą nieznacznie różnić się między sobą i mogą odbiegać od zdjęcia.