Paul Melici ma wieloletnie doświadczenie w tuningu silników dwusuwowych - i właśnie z tego korzystają jego układy wydechowe.

Prezentowany tutaj model imponuje solidnymi osiągami w zakresie obrotów, a jednocześnie oferuje wystarczające rezerwy dla potężnego szczytu obrotów. Lub, jak mówi przysłowie: Jest tylko jedna rzecz, która może pokonać doświadczenie - więcej doświadczenia! Kolejna zaleta: koło zapasowe może być zachowane we wszystkich układach wydechowych PM.

Brak tłumiki z wyścigów wydechów PM zawartych. Trzeba zamówić aluminium, czerwony, złoty, Blu lub tłumik węgla extra.