Zestaw silnikowy CASA PERFORMANCE 333 Sledge Hammer – częściowo zmontowany silnik Lambretta o pojemności 333 cm³, przeznaczony do dynamicznej jazdy turystycznej, charakteryzujący się dużym momentem obrotowym i minimalnym obciążeniem.
Sledge Hammer 333 firmy CASA PERFORMANCE nie jest silnikiem wyścigowym o wysokich obrotach, ale raczej silnikiem turystycznym o dużej pojemności skokowej, zaprojektowanym z myślą o długich dystansach, niskich obrotach i maksymalnej przyjemności z jazdy. Koncepcja jest jasna: duża pojemność skokowa, solidne chłodzenie, płynne dostarczanie mocy już od niskich obrotów oraz minimalne wymagania konserwacyjne.
- Pojemność 333 cm³ zapewnia imponujący moment obrotowy
- Częściowo zmontowany przez specjalistów z RIMINI LAMBRETTA CENTRE
- Wlot membranowy przez skrzynię korbową
- Idealna podstawa dla mocnych silników Lambretta przeznaczonych do długodystansowych przejazdów
Zestaw silnikowy to bardziej ekonomiczny sposób na wejście do klasy 333 cm³ od CASA PERFORMANCE. Jest przeznaczony dla doświadczonych mechaników, którzy chcą przejść z klasycznego, tuningowanego silnika Lambretta na znacznie większą i nowocześniejszą konstrukcję, ale pragną samodzielnie dobrać i zamontować niektóre podzespoły.
Złożone prace specjalistyczne zostały już wykonane. Wał korbowy, pionowo dzielona skrzynia korbowa oraz zespół cylindra są profesjonalnie wstępnie zmontowane. Zapewnia to wystarczającą elastyczność w zakresie własnej konfiguracji, podczas gdy kluczowe prace podstawowe zostały już starannie przygotowane.
Jazda turystyczna zamiast wyścigów na wysokie obroty
Sledge Hammer 333 został zaprojektowany z myślą o doskonałych właściwościach jezdnych. Ma płynnie przyspieszać nawet przy niskich obrotach, bez wysiłku pokonywać długie dystanse, a jednocześnie być wystarczająco szybkim, by jazda nim sprawiała prawdziwą frajdę. Właśnie na tym polega atrakcyjność tej koncepcji silnika: duża moc, minimalna częstotliwość zmiany biegów oraz silnik, który nie wymaga ciągłego utrzymywania wysokich obrotów.
W praktyce przekłada się to na bardzo pewne wrażenia z jazdy. Szczególnie podczas długich tras, na wzniesieniach lub przy przewożeniu bagażu duża pojemność skokowa naprawdę pokazuje swoje zalety. Silnik nie musi być nieustannie rozkręcany do czerwonej strefy; zamiast tego zapewnia wysoką wydajność dokładnie tam, gdzie skuter długodystansowy naprawdę tego potrzebuje.
Częściowo zmontowany z miejscem na własne komponenty
Zestaw zawiera podstawowy zespół silnika, ale celowo pomija kluczowe elementy. Pozwala to na skonfigurowanie silnika zgodnie z przeznaczeniem. Można stosować różne układy zapłonowe, skrzynie biegów, sprzęgła, napędy główne, napinacze łańcucha, osłony łańcucha, elementy hamulcowe i inne podzespoły.
Zawartość zestawu
- Korpus silnika CasaCase
- Wał korbowy
- Cylinder
- Osłona cylindra
- Pokrywa koła zamachowego z aluminium obrabianego metodą CNC
- Wlot membranowy
- Kolektor dolotowy
- Informacje dotyczące ustawienia przełożenia, wtrysku paliwa i czasu zapłonu
Wymagane są również
- Elektroniczny układ zapłonowy
- Skrzynia biegów
- Sprzęgło
- Napęd główny
- Łańcuch i napinacz łańcucha
- Płyta końcowa skrzyni biegów, łożyska i podkładki dystansowe
- Osłona łańcucha i elementy rozrusznika nożnego
- Hamulec tylny, wałek wejściowy i piasta tylnego koła
- Zbiornik paliwa z wycięciem na gaźnik
- Gaźnik
- Dopasowany układ wydechowy
Wniosek: Model CASA PERFORMANCE Sledge Hammer 333 stanowi idealną podstawę do stworzenia bardzo mocnej Lambretta przystosowanej do długich tras, łączącej w sobie dużą pojemność skokową, wczesny moment obrotowy oraz nowoczesną technologię silnikową.
Produkty te idealnie do siebie pasują – WSKAZÓWKI SIP:
- Zalecamy sprzęgło SIP Master Clutch firmy Casa Performance.
- Ponadto do pełnego montażu niezbędny jest zbiornik paliwa z wycięciem dostosowanym do położenia gaźnika przy wlocie membrany skrzyni korbowej. Dobrym rozwiązaniem jest aluminiowy zbiornik marki OILTEK.
