Kompletny i niezawodny

Silnik jest całkowicie zmontowany przez Ericha i przetestowany na jego stanowisku testowym przed wysyłką. Gwarantuje to doskonałe działanie. W połączeniu z wysokiej jakości komponentami, których używa Erich, daje to wysoce niezawodne silniki. Wreszcie, co nie mniej ważne, silniki są oczywiście łatwe w instalacji typu plug and play i mogą być natychmiast używane.

Dane techniczne

• 68 mm kuty tłok Wössner
• Aluminiowy cylinder z powłoką
• M200 i EGIG 250/300 Otwór na śrubę dwustronną (pasowanie 8)
• Otwór wydechowy 65 mm (identyczny jak w M200) z dodatkowym centralnym trzecim gwintem montażowym - M 8
• 60-suwowy / 117-połączeniowy korbowód (220cc)
• Gwint do sondy temperatury Sip w głowicy - M 4,5
• Punkty mocowania i wymiary cylindra są odpowiednie dla osłony cylindra PX 125
• Kompresja przy QK 1.2-1,3 ok. 12,5:1
• Jednoczęściowy wydech
• 8 klap Zawór kontaktronowy firmy Italkit
• Kolektor dolotowy 34 mm, który pasuje dokładnie do oryginalnego otworu w ramie
• Centralny korek dla optymalnego spalania
• 2 kołki centrujące na podstawie cylindra, mogą być używane tylko w połączeniu z obudową EGIG / Fabbri

Lista części silnika:

• Zestaw cylindrów EGIG 220
• Wał korbowy Fabbri 60 skok 117 Korbowód, precyzyjnie wyważony z wieloklinem
• Blok silnika EGIG / FABBRI - EGIG 220
• Wydech - Goofy D&F 1.00 mm
• Amortyzator offset
• Kompletna skrzynia biegów FAIO X-TRASTRONG Z18 z osią CNC / Polygon
• Silentblocs Fabbri, niebieski
• Sprzęgło EGIG "one finger clutch" PRO - 6 podkładek / Polygon
• Kosz sprzęgła Egig - Primary 29-68 z zębatką napędową Polygon
• Gaźnik DellOrto VHSB 34
• Zapłon SIP Vape Sport AC z EGIG High-Koło wentylatora przepływowego
• 2x Łożysko wału korbowego NJ NSK (łożysko wałeczkowe)
• 4x Łożysko bloku silnika SKF
• 3x Uszczelka olejowa
• Osłona cylindra EGIG220 GFK
• Pokrywa koła zamachowego Egig otwarta
• Wtyczka NGK BR9ECM
• Olej silnikowy 80w90
• Osłona sprzęgła XL2
• Stalowe kliny
• Gumowy zderzak Dźwignia rozruchu Piaggio
• Spust oleju - Śruby magnetyczne Dźwignia rozruchu Kickstart Śruby magnetyczne
• Dźwignia rozrusznika
• Skrzynka selektora PK - FRT CNC
• Ogranicznik linki Bowdena sprzęgła
• Dźwignia rozrusznika półksiężyc, Sprężyna rozrusznika i inne specjalne części skrzyni biegów
• Drobne części
• Gumowy kolektor dolotowy

Wnioski: Silnik o szerokim paśmie i wysokiej mocy szczytowej. Zapewnia bardzo dobre osiągi w każdym zastosowaniu. Gotowy do instalacji i niezawodny.

Najlepsza konfiguracja - nasz SIP-TIP:

• Mocny silnik wymaga jeszcze lepszych hamulców. Dzięki hamulcowi promieniowemu S IP skuter zatrzymuje się bezpiecznie.
• Dobre podwozie jest niezbędne dla dobrego kontaktu z drogą. Rozpórki zawieszenia SIP Performance są idealnym uzupełnieniem.