Absolutna superlatyw wśród silników Lambretta. Frezowany CNC dwucylindrowy silnik do klasycznych modeli Lambretta od Casa Performance.

Ostatnim stopniem silników Lambretta (na razie) jest prawdopodobnie dwucylindrowy silnik od Casa Performance. Silnik jest całkowicie frezowany CNC. Napęd przekazywany jest między wałem korbowym a sprzęgłem za pomocą kół zębatych. Cylindry są zasilane paliwem przez kontaktron bezpośrednio do obudowy wału korbowego.

Pierwszy prototyp silnika wytwarza 78,8 KM z 250 cm3 przy ok. 11000 obr./min. Dokładne dostarczanie mocy wersji produkcyjnej nie zostało jeszcze określone. Do ustalenia pozostaje również przemieszczenie. Istnieje możliwość zamówienia egzemplarza małej serii. Cena również nie jest jeszcze w 100% ustalona. Gdy silniki będą gotowe do dostawy, klienci zostaną poinformowani o cenie i będą mogli potwierdzić zamówienie.

Wniosek : jeśli ktoś pyta o zużycie paliwa, przydatność do ruchu drogowego czy sens, to zdecydowanie się myli. Warto zapytać tylko o stosunek ceny do zabawy, który jest najlepszy na rynku.