Rozmiar ma znaczenie! Z naszych zestawów do konwersji od 8 "do 10" opony opony jakość podwozie klasycznego modelu Vespa jest znacznie lepsza. Superior prześwit, lepsze trzymanie się drogi na zakrętach, zoptymalizowana stabilność kierunkową, rozszerzony przesyłowych i wyraźnie większy zakres zamontowania opon są nagrody o tej konwersji.

Dla tych, którzy nie korzystają z silnika PX ale nadal chcą jeździć na 10 "podstawie proponujemy zestaw perkusyjny konwersji hamulca. W ogóle, przełączenie do 10" wyników bazowych znacznie bardziej stabilny efekt hamowania do tyłu i przednia niż małym systemie kołowym.

Konwersja z przodu jest stosunkowo proste do wykonania. Dostarczona pokrywa kurz musi być przykuty do ramieniem wychylnym, która wymaga trochę wysiłku. To pasuje do modeli z przystawką szczęk hamulcowych 1-dołkowym, w tym. bęben hamulcowy, oś, klocek hamulcowy, napęd prędkościomierza i klucz Woodruff.

Z tyłu hamulców bębnowych, pokrywa kurz i klocki hamulcowe są wymieniane. To tylko dla modeli z mocowania szczęk hamulcowych 2-dołkowego.

Oprócz przedniej osłony przeciwpyłowej wszystkich dostarczonych elementów jest Plug & Play.

SIP TIP: Ze względu na niższy poziom wgłębnego następującego po konwersji, zalecamy stosowanie twardszych amortyzatorów. Konwersja również zmiany przełożenia może być również konieczne w celu dostosowania przełożenia w tym przypadku! Nie zapomnij odpowiedni felgi, opony i dętki!