Zdjęcie produktu dla ‘Główny cylinder hamulcowy DISCACCIATI hamulec z prawej stronyTitle’
Główny cylinder hamulcowy DISCACCIATI hamulec z prawej strony
Produkt nr: 30071600
325,00 €
z VAT
320g / Sztuka
Wybierz typ skutera
Wybierz producenta
Wybierz model
Zdjęcie produktu dla ‘Główny cylinder hamulcowy DISCACCIATI hamulec z prawej stronyTitle’
Główny cylinder hamulcowy DISCACCIATI hamulec z prawej strony
Produkt nr: 30071600
325,00 €
z VAT
320g / Sztuka
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.

Główny cylinder hamulcowy DISCACCIATI hamulec z prawej strony

Oceń teraz
Art. nr: 30071600

Ten element pasuje do prawie wszystkich modeli

  • Ø 13 mm
  • Tłok promieniowy, regulowana dźwignia składania

TUNING RACE - dla profesjonalistów


W znaczeniu obowiązywania niemieckiego StVZO niedopuszczalne!
325,00 €
z VAT
320g / Sztuka

Opis produktu

Doskonale wykonane elementy układu hamulcowego, opracowane w świecie wyścigów „made in Italy”.

 

W latach 80. Enrico DISCACCIATI był technikiem w mistrzostwach świata w motocyklach. Kenny Roberts i zespół Gallina zaufali jego umiejętnościom. Bazując na tym doświadczeniu zdobytym na torze wyścigowym, firma Discacciati od ponad 25 lat dostarcza układy hamulcowe dla kierowców i zespołów startujących w GP, SBK, SuperSport itp.

Produkty Discacciati spełniają najwyższe standardy jakości zarówno w zakresie doboru materiałów, jak i procesów produkcyjnych. Wszystko jest produkowane we Włoszech. Dlatego z radością i dumą oferujemy niektóre z tych produktów w naszej ofercie. Odrobina wyścigowego ducha w skuterze.

W porównaniu z konwencjonalnymi pompami osiowymi, radialne pompy hamulcowe oferują przede wszystkim korzyści w zakresie przenoszenia mocy i modulacji, zwłaszcza w zastosowaniach sportowych. Siła działa liniowo w stosunku do ruchu tłoka, co poprawia wyczucie hamulca.

 

  • Lepsza modulacja i wyczucie hamowania: Ponieważ siła palców działa bezpośrednio i liniowo na tłok hamulca (zamiast być odchylana o 90 stopni), sprzężenie zwrotne jest dokładniejsze, a punkt nacisku wyraźniejszy.
  • Bardziej wydajne przenoszenie mocy: Bezpośrednie przenoszenie mocy zapewnia mniejsze straty tarcia, co oznacza, że siła hamowania jest precyzyjniej przekazywana do zacisku hamulcowego.

 

W przypadku pompy osiowej tłok jest ustawiony równolegle do kierownicy, a dźwignia naciska na tłok poprzez ugięcie. W przypadku pompy promieniowej tłok i dźwignia są ustawione prostopadle (lub pod mniejszym kątem) do kierownicy, co umożliwia bezpośrednie przenoszenie siły.

 

Hersteller/Manufacturer: DISCACCIATI BRAKE SYSTEM S.r.l. Via Petrarca, 15 22070 Rovello Porro (CO) - Italy www.discacciatidbs.com

Klienci również szukali tego produktu za pomocą:

Film o produkcie

Baner

Cyfrowy bon SIP dla kierowców Vespa i skuterów

natychmiast pocztą elektroniczną do odbiorcy

Kobieta otrzymuje opiekę medyczną w pokoju zabiegowym.

SIP AID

POMÓŻ kierowcom skuterów!

Szczegółowy widok 3 srebrnych metalowych części silnika od SIP.

Wiadomości dla Ciebie

Odkryj wspaniałe nowe produkty!

Recenzje Recenzje

Notatnik Notatnik

Pytania i odpowiedzi Pytania i odpowiedzi

29428412038-6bae4bd742-z
SIP Scootershop Odwiedź nasz sklep

Czy jesteś specjalistycznym sprzedawcą detalicznym lub chciałbyś nim zostać?

SIP Chatbot

Nasz chatbot potrzebuje JavaScriptu, żeby z Tobą rozmawiać. Albo właśnie go potrzebuje, albo masz wyłączony JavaScript.

×