Płytki dystansowe głowicy są przeznaczone do wałów korbowych o długim skoku i zapewniają niezbędny luz, aby zapobiec uderzeniu tłoka w głowicę cylindra.

Te uszczelki głowicy lub płytki dystansowe głowicy zostały opracowane specjalnie do użytku z wałami korbowymi o długim skoku. W przypadku konfiguracji z długim skokiem, cylinder musi zostać wydłużony o połowę skoku za pomocą płytek dystansowych, aby denko tłoka nie kolidowało z głowicą cylindra podczas pracy (np. płytka dystansowa 1 mm przy konwersji na skok 54 mm).

Płytka dystansowa odpowiednio zmienia rozrząd. W przeciwieństwie do bazowych płytek dystansowych, rozrząd wydechowy zwiększa się stosunkowo nieznacznie. Właśnie dlatego płytki dystansowe głowicy są dobrym wyborem, gdy nacisk kładziony jest na konstrukcję silnika o wysokim momencie obrotowym i charakterystyce odpowiedniej do codziennego użytku.