RD350 Reed Valve Block - klasyk dla wysokiej klasy konfiguracji z silną reakcją.

Legendarny zawór stroikowy RD350 sprawia, że serce każdego tunera bije szybciej, ponieważ oferuje bardzo dobry kompromis między trwałością a wydajnością. Dlatego też jest on standardowo dołączany do wielu wysokiej klasy membranowych zestawów dolotowych - blok zaworu stroikowego RD350 jest również dostępny osobno.

• Sprawdzona baza RD350 dla wielu wysokiej klasy zestawów
• Oryginalna YAMAHA lub niedroga wersja SIP
• Matryce GRP zapewniające czystą reakcję
• Opcje tuningu: BOYSEN, TASSINARI, SERIE PRO Części zamienne

Oprócz oryginalnego 4-zaworowego bloku zaworu Reed Valve firmy YAMAHA, dostępna jest również tańsza wersja firmy SIP. Oba bloki zaworów kontaktronowych są standardowo wyposażone w matryce GRP. Zapewniają one bardzo dobrą reakcję bez trzepotania membrany przy wysokich prędkościach obrotowych silnika.

Zawór kontaktronowy PINASCO jest stosowany w membranowym kolektorze dolotowym PINASCO "Slave", który został opracowany dla skrzyni korbowej z zaworem kontaktronowym PINASCO Largeframe. Może być jednak również stosowany w kolektorach dolotowych MMW, MRP i MBD.

Płatki zaworów kontaktronowych BOYSEN są dostępne jako przydatne ulepszenie: dzięki dwuwarstwowej konstrukcji oferują bardzo dobrą reakcję w całym zakresie prędkości i jednocześnie wysoką trwałość.

W przypadku 8-zaworowego bloku zaworów kontaktronowych TASSINARI zwykle konieczne są niewielkie modyfikacje obudowy membrany i spłaszczenie elementu łączącego. Efektem jest znacznie większy przekrój wlotu i znacznie lepsze wypełnienie obudowy wału korbowego. Ponieważ blok TASSINARI został zaprojektowany bez ograniczników, dopływ mieszanki pozostaje bardzo stały nawet przy pełnym obciążeniu.

W SERIES PRO dostępne są również aluminiowe MRP Stuffers, które wypełniają martwą przestrzeń w zaworze Reed Valve. Tworzą one proste przejście od elementu łączącego do płatków zaworu kontaktronowego, zmniejszają turbulencje, a tym samym zapewniają wysoką prędkość przepływu. Można również stosować elementy dystansowe z serii PRO (3, 6 i 12 mm): Wydłużenie ścieżki wlotowej przesuwa użyteczne pasmo prędkości, co może wspomagać silniki prędkościowe i zwiększać moment obrotowy. Jednocześnie problemy z przestrzenią w podwoziu można często łatwiej rozwiązać, zmieniając położenie gaźnika.

Wniosek : Sprawdzony blok zaworów kontaktronowych z szeroką gamą akcesoriów - idealny do konfiguracji zorientowanych na osiągi w klasycznych modelach i wielu skuterach 2T / maxi skuterach.