Moduły zapłonowe MALOSSI do skuterów z silnikami dwu- lub czterosuwowymi — jako zamienniki fabrycznych modułów sterujących oraz w celu lepszego wykorzystania mocy i momentu obrotowego.
MALOSSI odpowiada na ciągły rozwój elektroniki silników skuterów, oferując szeroką gamę modułów zapłonowych. Niezależnie od tego, czy chodzi o silniki dwu- czy czterosuwowe, z wbudowaną lub zewnętrzną cewką zapłonową, z ogranicznikiem obrotów lub bez, z zmiennym lub stałym kątem wyprzedzenia zapłonu — MALOSSI ma odpowiednie rozwiązanie dla wielu silników i wymagań.
Opracowane we własnym zakresie i przetestowane w warunkach wyścigowych moduły zapłonowe MALOSSI zapewniają optymalnie dostrojone parametry zapłonu dla każdego konkretnego modelu skutera.
Moduły zapłonowe MALOSSI zastępują fabryczny moduł sterujący. Pozwala to w pełni wykorzystać moc i moment obrotowy silnika aż do określonej maksymalnej prędkości obrotowej. Podczas wyładowania moduły zapłonowe są maksymalnie zabezpieczone przed zakłóceniami i dostarczają do świecy zapłonowej bardzo silny impuls prądowy — 35 000–50 000 woltów, w zależności od prędkości obrotowej silnika. Ponadto zapewniają stałe napięcie i prąd wyładowania we wszystkich zakresach prędkości obrotowej silnika.
Uwaga: Moduły zapłonowe MALOSSI można łatwo zamienić na oryginalny moduł sterujący. Jeśli jednak przewody modułu zapłonowego MALOSSI różnią się od oryginalnych lub od tych przedstawionych w instrukcji montażu, nie należy kontynuować montażu. Firma MALOSSI nie honoruje gwarancji, jeśli przewody modułu sterującego zostały zmodyfikowane.
INJTRONIC
Dostępny dla cylindrów MALOSSI i oryginalnych. INJTRONIC wykorzystuje nowe wartości wtrysku i podnosi ogranicznik obrotów do 10 000 obr./min.
WSKAZÓWKA SIP:
- Jeśli zależy Ci na większej mocy, warto przyjrzeć się bliżej cylindrowi o pojemności 79 cm³. Multivar Variomatic stanowi idealne uzupełnienie modułu CDI.