Tuleja dystansowa, wsuwa się na drążek zmiany biegów, aby prawidłowo oddzielić krzyż od skrzynki selektora.

Niektóre starsze Vespy używają dwóch oddzielnych części, tulei dystansowej i drążka zębatego, aby ustawić krzyż. Aby zapewnić działanie skrzyni biegów, należy wybrać tuleję dystansową pasującą do modelu silnika. Jeśli tuleja nie ma właściwego rozmiaru, krzyż będzie w niewłaściwym położeniu względem kół zębatych i wału głównego. Może to potencjalnie powodować podskakiwanie biegów.

SIP-TIP: Upewnij się, że mamy prawidłowy krzyż dla silnika.