Starsze modele Vespa mają standardowo aluminiową głowicę dźwigni, podczas gdy nowsze modele mają głowicę z tworzywa sztucznego. Różnią się one również kształtem główki i długością Dźwigni.
Trochę informacji o dźwigni zaworu paliwa
Oryginalnie montowane były następujące Dźwignie:
L 155mm, głowica aluminiowa, "R", okrągła, bez siatki 50 V5A1T ->4218/S V5SA1T ->1829/90 V9A1T ->1799 L 200mm, głowica aluminiowa" C/R", okrągła bez siatki dla Vespa 50 N/L/S/Special/SR/SS/90/R/100/125
L 200mm, głowica aluminiowa" C/R", okrągła bez siatki do Vespa 50 R/Special V5B3T/125 PV/ET3
L 150mm, głowica aluminiowa, "C/R", okrągła, bez siatki do Vespa 125 VNA1-2T
L 150mm, głowica aluminiowa, "C/R", owalna, z siatką do Vespa 125 VNB-TS/150 VBA-Super/160 GS/180 SS/Rally
L 150mm, głowica z tworzywa sztucznego, "C/R", okrągła, bez siatki do Vespa 125 GTR/TS/150 Sprint/V
L 165 mm, głowica z tworzywa sztucznego, "C/R", okrągła, bez siatki do Vespa 200 Rally/P80-150X/P200E/PX80-200E/Lusso/P150S/PK50-125/S/SS/XL Rush/ETS
L 165mm, głowica plastikowa, "C/A", okrągła, bez siatki do Vespa PX80-200 E Lusso/'98/MY/'11/PK50-125/S/XL/XL2/ETS/T5, z oddzielnym systemem smarowania
L 145mm, głowica plastikowa, "C/R", okrągła, bez siatki do LML Star 125-200 4T/4S
Podana długość odnosi się do długości drążka do dolnej krawędzi głowicy. Dźwignie o tej samej lub większej długości mogą być stosowane zamiennie w modelach.
Uwaga: Jeśli zamontowany jest Zbiornik lub Kurek paliwa inny niż seryjny, standardowa Dźwignia może być za długa lub za krótka. W takim przypadku wystarczy zamówić odpowiednią Dźwignię z innego Modelu.
Różne kształty głowic kranów benzynowych
Głowice kranów benzynowych są oznaczone literami "C" dla chiuso - zamknięty, "R" dla riserva - pozycja rezerwowa lub "A" dla Aperto - otwarty. Litery są czasami wgłębione, okrągłe lub owalne z siatkowym wzorem.
Starsze modele, takie jak GS160/SS180/Rally, mają piękny kształt główki i są wykonane z odlewanego aluminium. Z tego powodu w linii SIP Style produkujemy je również w długościach 165 mm i 200 mm, dzięki czemu pasują również do wszystkich modeli Smallframe i PX/T5.
Z drugiej strony, w nowszych modelach zastosowano tańsze odlewane tworzywo sztuczne. Zastąpiliśmy je również wersją aluminiową. Oba nadają Blacha Vespa znacznie bardziej klasyczny wygląd.
Wszystkie Dźwignie są dostępne w wersji niepomalowanej, polerowanej, chromowanej lub z czarnego aluminium
Wniosek: wisienka na torcie renowacji lub niestandardowej konwersji.
