Wyłącznik stykowy ma za zadanie przerwać zasilanie wytworzone między cewką zapłonową znajdującą się na płycie stojana a magnesami koła zamachowego w odpowiednim momencie, aby wysłać impuls wysokiego napięcia do świecy zapłonowej, tworząc w ten sposób iskrę zapłonową.

Praca zespołowa między wyłącznikiem stykowym a stojanem prowadzi do załamania pola elektromagnetycznego, a tym samym do indukcyjnego wytworzenia impulsu zapłonowego przez wtórne cewki generatora. Kontakt jest zrywany mechanicznie z siłą wytwarzaną przez magnesy znajdujące się w kole zamachowym, co prowadzi do nieuniknionej erozji i zużycia.

Możemy dostarczyć przerywacze styków do praktycznie wszystkich silników VESPA i Lambretta z zapłonem przedelektronicznym. Aby dowiedzieć się, który moduł przerywacza styków jest potrzebny, należy użyć konkretnego numeru silnika i kraju, w którym został wyprodukowany lub importowany oraz sprawdzić nasze obszerne listy na naszej stronie internetowej. Jeśli informacje zawarte w katalogu okażą się niewystarczające, więcej szczegółów można znaleźć na naszej stronie internetowej. Oferowane przez nas skraplacze są produkowane przez PIAGGIO OE włoskiego producenta EFFE. Oferujemy również dobrą i korzystną alternatywę.