W przypadku modeli ABS zmiana tylnej obręczy na część z rynku wtórnego zawsze była problemem. Często były to problemy z kołem tonowym. Nasz zestaw śrub SIP eliminuje to. Montaż felg modeli bez ABS, takich jak SIP, ZELINI, a nawet PIAGGIO, jest teraz bardzo prosty. Koło tonowe ABS można zamontować na specjalnych nakrętkach opon z gwintem wewnętrznym. Czasami czujnik ABS może ocierać się o koło tonowe. Aby temu zaradzić, dołączamy dwie podkładki M5, które pasują do śruby między czujnikiem ABS a wahaczem.

Zalecamy montaż w następującej kolejności:

• Założyć do obręczy 5 nowych śrub do obręczy (śruby z łbem sześciokątnym, gwint wewnętrzny) i 5 podkładek M8.
• Dopasuj koło tonowe ABS do wewnętrznego gwintu nakrętek obręczy, używając pięciu śrub M5 Torx i pięciu podkładek falistych M5.
• Zamontuj wahacz
• Odległość między czujnikiem ABS a kołem tonowym powinna wynosić min. 0,4 mm. Jeśli odległość jest mniejsza lub jeśli koło tonowe ociera się o czujnik, użyj jednej lub nawet dwóch podkładek na śrubie, która mocuje czujnik między wahaczem a czujnikiem, aby wyregulować odległość. UWAGA: Odległość między czujnikiem a kołem tonowym nie powinna być zbyt duża, jeśli tak, może w ogóle nie być sygnału.

Nasza SIP-TIP: Zabezpiecz śruby środkiem Loctite (nr art. 14100000).