Wybierz typ skutera
Wybierz producenta
Wybierz model
Zdjęcie produktu dla ‘Zbiornik rezerwowy, przejścieTitle’
Zbiornik rezerwowy, przejście dla Vespa 98/125 V1-30/VU/VM/VN/ACMA/VNA/VNB/150 VL/VB1/VBA/VBB wszystkie modele z zamkniętą obręczą 8"
Produkt nr: 90831200
395,00 €
z VAT
1,16kg / Sztuka
Wybierz typ skutera
Wybierz producenta
Wybierz model
Zdjęcie produktu dla ‘Zbiornik rezerwowy, przejścieTitle’
Zbiornik rezerwowy, przejście dla Vespa 98/125 V1-30/VU/VM/VN/ACMA/VNA/VNB/150 VL/VB1/VBA/VBB wszystkie modele z zamkniętą obręczą 8"
Produkt nr: 90831200
395,00 €
z VAT
1,16kg / Sztuka
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.

Zbiornik rezerwowy, przejście

Oceń teraz
Art. nr: 90831200

dla Vespa 98/​125 V1-30/​VU/​VM/​VN/​ACMA/​VNA/​VNB/​150 VL/​VB1/​VBA/​VBB wszystkie modele z zamkniętą obręczą 8"

Pokaż wszystkie pasujące modele pojazdów
  • Materiał: stal
  • gruntowany
  • okrągła

jako estetyczne akcesorium
395,00 €
z VAT
1,16kg / Sztuka

Opis produktu

Zbiorniki rezerwowe do montażu w klasycznych modelach Vespa i Lambretta.

 

Każdy, kto rozszerza swój promień działania poza granice powiatu i kiedykolwiek pocił się, szukając stacji benzynowej w pozycji rezerwowej, doceni zbiornik rezerwowy. W ofercie dostępne są zbiorniki rezerwowe o pojemności od ok. 1,5 do 10 litrów.

  • Atrakcyjny wygląd
  • Dyskretny i oszczędzający miejsce
  • Dostępne w różnych wersjach dla wielu modeli

Zbiorniki rezerwowe w kole zapasowym zostały pierwotnie opracowane jako części zamienne do modeli 150 GS. Obecnie są one dostępne dla otwartych obręczy 10" i zamkniętych obręczy 8". Zbiorniki rezerwowe są obecnie dostępne w wielu różnych wersjach. Warianty te nie są zintegrowane z obiegiem paliwa, ale służą - podobnie jak kanister - jako dodatkowy zbiornik do ręcznego uzupełniania, gdy poziom paliwa jest niski.

 

Dla tych, którzy szukają prawdziwego potwora ze zbiornikiem rezerwowym, dostępne są również zbiorniki w postaci Gloveboxów (50 SS/90 SS), "Rally", jako kompletny zapas o pojemności zbiornika do 10 litrów lub jako kombinacja Sport Seat/Zbiornik. Zbiorniki te można podłączyć do zbiornika głównego i wyposażyć w oddzielny kranik paliwa. W zależności od położenia zbiornika może być wymagana dodatkowa pompa paliwa.

 

Podsumowanie: Bardzo przydatne części zamienne podczas wycieczek - i, w zależności od wersji, również piękny dodatek projektowy.

WSKAZÓWKA:

  • Przetestuj zbiornik przed malowaniem, aby móc wykonać wszelkie przeróbki bez uszkodzenia farby. Niezależnie od tego, czy jest zagruntowany, czy naoliwiony: każdy nowy zbiornik musi być starannie wyczyszczony przed użyciem, np. za pomocą środka do czyszczenia hamulców.
  • Śruby skrzydełkowe ułatwiają demontaż, a polerowanie stali nierdzewnej przywraca Zbiornikowi blask.

Dane techniczne

  • Materiał: stal nierdzewna
  • Pojemność: ok. 1,5–1,7 l
  • Montaż na felgach koła zapasowego
  • Brak połączenia ze zbiornikiem głównym
  • Demontaż za pomocą narzędzi
  • Pasuje do modeli 10" z uchwytem koła zapasowego w Osłonie nóg
Hersteller/Manufacturer: SIP Scootershop GmbH Marie-Curie-Str. 4 86899 Landsberg - Germany www.sip-scootershop.com

Klienci również szukali tego produktu za pomocą:

Baner

Cyfrowy bon SIP dla kierowców Vespa i skuterów

natychmiast pocztą elektroniczną do odbiorcy

Kobieta otrzymuje opiekę medyczną w pokoju zabiegowym.

SIP AID

POMÓŻ kierowcom skuterów!

Powiększenie

Produkt pasuje

Szczegółowy widok 3 srebrnych metalowych części silnika od SIP.

Wiadomości dla Ciebie

Odkryj wspaniałe nowe produkty!

Recenzje Recenzje

Notatnik Notatnik

Pytania i odpowiedzi Pytania i odpowiedzi

29428412038-6bae4bd742-z
SIP Scootershop Odwiedź nasz sklep

Czy jesteś specjalistycznym sprzedawcą detalicznym lub chciałbyś nim zostać?

SIP Chatbot

Nasz chatbot potrzebuje JavaScriptu, żeby z Tobą rozmawiać. Albo właśnie go potrzebuje, albo masz wyłączony JavaScript.

×