Specjalne części firmy CRIMAZ do silników Vespa — przemyślane, dopracowane rozwiązania oparte na włoskich doświadczeniach wyścigowych.

Cristian Mazelli jest zagorzałym miłośnikiem Vespa. Od lat aktywnie uczestniczy we włoskich wyścigach Vespa i wielokrotnie napotykał problemy oraz części o niewystarczającej jakości, które uznawał za nieodpowiednie. Te doświadczenia, w połączeniu z jego profesjonalną wiedzą w zakresie rozwoju i projektowania, znalazły teraz odzwierciedlenie w jego własnej linii specjalistycznych części, które wprowadza na rynek pod nazwą CRIMAZ. Wynikiem tego są piękne, wysokiej jakości rozwiązania dotyczące konkretnych elementów.

Koła zębate napędowe CRIMAZ do modeli Vespa Smallframe charakteryzują się unikalną konstrukcją mocowania. Są one mocowane do wału korbowego za pomocą stożka. Pozwala to na przenoszenie znacznie większej siły niż w przypadku oryginalnego mocowania.

CRIMAZ zaleca dokręcanie kół zębatych pierwszego stopnia momentem 60–70 Nm.

Koła zębate pierwotne CRIMAZ są dostępne w różnych liczbach zębów, dostosowanych do różnych kół zębatych sprzęgła:

• 22–23–24–25 zębów dla 72
• 25–26–27–28 zębów dla modelu 69
• 28–29 zębów dla 67
• 23–24–25 zębów dla modelu 61, spiralne

Główne koła napędowe można łączyć z kołami zębatymi różnych producentów. Zostały one przetestowane z produktami marek CIF, NEWFREN, RMS, OLYMPIA, RICAMBIO RAPIDO, PINASCO i DRT. Koła napędowe z uzębieniem śrubowym są zaprojektowane pod kątem oryginalnego przełożenia przekładni w modelach ET3/Primavera.

Aby ułatwić demontaż, koła napędowe posiadają trzy gwinty, w które można wkręcić narzędzie do ściągania CRIMAZ.

Duże koła zębate napędowe o liczbie zębów 27, 28 lub 29 mogą w pewnych okolicznościach stykać się ze skrzynią korbową. W takich przypadkach przed montażem może być konieczne ich nieznaczne dopracowanie.

Wniosek: Bardzo przemyślane rozwiązanie zapewniające wyjątkowo pewne połączenie wału korbowego z napędem głównym, połączone z wieloma możliwościami dostosowania przełożenia.