DRT Primary Driven Gear/Pinion: precyzyjne dostrajanie przełożeń za pomocą koła zębatego wału korbowego - szybkie, skuteczne i idealne do przełożeń pierwotnych o prostych zębach.
Wymiana przekładni głównej na wale korbowym to prosty i skuteczny sposób na zmianę przełożenia. Warunkiem wstępnym jest przełożenie przekładni głównej o zębach prostych. Dzięki precyzyjnemu stopniowaniu małych przekładni głównych, przełożenie może być precyzyjnie dopasowane do odpowiedniego poziomu tuningu.
Zębatki DRT są wysokiej jakości, hartowane i wykonane ze specjalnej stali. Są frezowane CNC, a niektóre mają wgłębienia w celu zmniejszenia masy.
- Precyzyjne dostrojenie przełożenia poprzez wymianę koła zębatego wału korbowego
- Frezowane CNC, hartowane i odpuszczane, wykonane ze specjalnej stali
- Rozmiary pośrednie dla precyzyjnej gradacji w każdej konfiguracji
- Częściowa redukcja masy dzięki wycięciom
24/72 (3.00) obejmuje zakres 75-102 cm3. Zębatki DRT Z 21, 22, 23 są tutaj mile widzianymi rozmiarami pośrednimi i również bardzo dobrze współgrają z cylindrami 75-85 cm3. Dla modeli 27/69 (2.55) dostępne są specjalne zębatki napędowe do silnika głównego SURFLEX. Z 24/25/26/28 są często używane w wyścigach rundowych i sprinterskich, gdzie są łączone z wałkami wejściowymi DRT, takimi jak MATRIX/SINCRO i ich zaleceniami dotyczącymi przekładni. Z 26 działa również bardzo dobrze z konfiguracjami ROAD o pojemności 125-130 cm3. Przełożenie 27/69 z jego odmianami jest najczęściej stosowanym przełożeniem głównym w tuningu 130-155 cm3.
Przełożenie 29/68, które zwykle nadaje się tylko do wysokiej klasy silników, może być również używane w słabszych silnikach z zębatkami napędowymi Z 26/27/68 - umożliwiając stopniowe otwieranie tego długiego przełożenia. Wentylatory wysokoobrotowe mogą nawet rozszerzyć przełożenie do 2,27 z Z 30. Zalecenia dotyczące przełożeń dla różnych cylindrów są dostępne w sekcji Do pobrania. Linia TOB obejmuje również gotowe przekładnie DRT Primary Driven Gears i przekładnie specjalnie dla cylindrów M-200 cc QUATTRINI Smallframe.
Wnioski: Po zainstalowaniu przełożenia przekładni głównej można je szybko i łatwo dostroić za pomocą trybów DRT.
SIP-TIP:
- Zamów odpowiednią przekładnię główną od RMS, OLYMPIA, SURFLEX lub POLINI. Nie zapomnij o nowej nakrętce, podkładce zabezpieczającej, kluczu Woodruffa, płytkach ciernych sprzęgła i oleju przekładniowym.