Świece zapłonowe dla Vespa & Lambretta w SIP Scootershop
Świece zapłonowe dla Vespa & Lambretta w SIP Scootershop
Świeca zapłonowa jest jednym z "istotnych" elementów pojazdu z silnikiem benzynowym. Świeca zapłonowa decyduje w decydujący sposób o optymalnej wydajności i bezpiecznym funkcjonowaniu silnika. Zadaniem świecy zapłonowej jest wprowadzenie do komory spalania wysokiego napięcia wytwarzanego przez cewkę zapłonową i zapłon sprężonej mieszanki paliwowo-powietrznej poprzez iskrę elektryczną między elektrodami.
Szczególnie w sektorze skuterów o stosunkowo niewielkich pojemnościach skokowych i wysokich prędkościach obrotowych silnika, świecom zapłonowym stawiane są najwyższe wymagania. Przegrzanie z niebezpieczeństwem zakleszczenia lub osadzenia się sadzy na świecy zapłonowej to częste problemy, jeśli zostanie wybrana niewłaściwa świeca zapłonowa. Świece zapłonowe dostępne są w różnych wartościach cieplnych (oznaczonych jako liczba w kodzie typu i różniących się w zależności od producenta), materiałach (np. miedź, srebro, platyna), a także w kilku popularnych rozmiarach standardowych (różniących się długością, średnicą i gwintem).
Zimniejsze świece zapłonowe nadają się do cylindrów wyścigowych i do użytku na długich dystansach. W tym przypadku występuje dobre przekazywanie ciepła do głowicy cylindra, ale istnieje ryzyko osadzania się sadzy. Cieplejsze świece zapłonowe są stosowane w cylindrach sportowych i standardowych. Szybko osiągają temperaturę pracy, ale mogą się przegrzewać.
Tłumione świece zapłonowe mają sens przy niezakłóconych złączach świec zapłonowych: częstotliwości radiowe telefonów komórkowych, radioodbiorników itp. nie są zakłócane. Nie są one jednak zalecane do słabych zapłonów.
Uwaga: Większość świec zapłonowych do skuterów ma gwint M14x1,25 SW 20,8 i różni się gwintem długim (19 mm) i krótkim (12,7 mm). Uwaga: Świeca zapłonowa z długim gwintem w głowicy cylindra z krótkim gwintem spowoduje uszkodzenie tłoka.
Świece zapłonowe miedziane
To najczęściej kupowane świece zapłonowe i uniwersalna broń w codziennym użytkowaniu skutera. Szybkie osiągnięcie temperatury roboczej, długotrwałe działanie, optymalna reakcja w często zmieniających się warunkach pracy, np. w ruchu miejskim i wreszcie oszczędność paliwa to słowa kluczowe. Miedziany rdzeń elektrody środkowej dobrze przewodzi ciepło i tym samym chroni przed przeciążeniem termicznym. Stop niklowo-chromowy chroni miedziany rdzeń przed korozją i zapewnia wysoką odporność na zużycie przed erozją iskrową.
Srebrne świece zapłonowe
Są idealne do tuningowanych silników i ekstremalnych warunków pracy. Oferują one jeszcze większą pewność zapłonu i dalszą optymalną ochronę przed błędami w spalaniu. Dla wszystkich, którzy chcą mieć w zapłonie to, co najlepsze!
Producenci świec zapłonowych
Świece zapłonowe DENSO IRIDIUM POWER są z najwyższej półki. Posiadają irydową elektrodę środkową 0,4 mm, która zapewnia najlepsze zachowanie zapłonu nawet przy niskim napięciu zapłonu. Poprawiają one przyspieszenie, zachowanie przy ruszaniu i ogólną wydajność silnika. Charakteryzują się niskim stopniem osadzania się sadzy i długą żywotnością.
Mamy tylko wysokiej jakości świece zapłonowe z Denso, Mistrz oraz NGK w naszym programie. NGK i Denso to japońscy producenci. Champion to amerykańska producent i producent oryginalnego wyposażenia dla Vespy.
Również z USA pochodzą świece zapłonowe z E3Którego zaopatrujemy się od sierpnia 2021 roku: Unikalna architektura elektrody gruntowej tworzy więcej turbulencji w mieszance paliwowo-powietrznej, promując szybszy wzrost i większy rdzeń płomienia. Poprzez pełniejsze spalanie paliwa, więcej paliwa jest spalane z mniejszą ilością odpadów, co skutkuje większą mocą i lepszą wydajnością paliwową.
Uwaga: Bosch niestety wyszedł z biznesu dwukołowych świec zapłonowych na świecie z końcem 2018 roku. Dla wszystkich świec zapłonowych Bosch oferujemy jednak zamienniki NGK, Denso, Champion lub E3.