Kolumny kierownicy i wahacze silnika do Vespa, Lambretta, skuterów i Maxiscooter - w SIP Scootershop
Kolumny kierownicy i wahacze silnika do Vespa, Lambretta, skuterów i Maxiscooter - w SIP Scootershop
Kolumny kierownicze, widelce, rury czołowe - wszystko, czego potrzebuje sternik. Kolumny kierownicze łączą kierownicę z oponami we wszystkich typach skuterów i umożliwiają modernizację podwozia i hamulców. Części zamienne i zużywające się do kolumny kierowniczej i Wahacza silnika są niezbędne do komfortowej jazdy. Kolumny kierownicze w starszych modelach skuterów mogą być czasami wypaczone, zardzewiałe lub zwichrowane. Jeśli skuter nie prowadzi się prosto lub sprawia wrażenie gąbczastego, zalecamy sprawdzenie górnych i dolnych łożysk głowicy kierownicy.
Jak znaleźć odpowiednie kolumny kierownicze i Wahacz silnika do mojego skutera?
W tej chwili znajdujesz się w ogólnej sekcji dotyczącej kolumn kierowniczych i wahaczy silnika. Wyszukiwanie można jednak zawęzić, wybierając model u góry, na przykład "Modern Vespa" lub "Lambretta", w zależności od pojazdu, dla którego szukasz kolumny kierowniczej, Widelec lub rury kierownicy. Następnie zostaną wyświetlone tylko te elementy, które dokładnie do tego pasują. Wybierając filtr, na przykład "Kolumny kierownicze i widelce", możesz jeszcze bardziej zawęzić wybór. Jeśli usuniesz filtr kategorii, np. "Klasyczna Vespa" wyświetlona zostanie cała oferta kolumn kierowniczych i wahaczy silnika. Jest to zawsze pomocne, jeśli nie masz pewności, jakim skuterem podróżujesz.
Zakres kolumn kierowniczych i Wahaczy silnika w SIP Scootershop
Łożyska głowicy kierowniczej i łożyska wahacza
Zestawy łożysk głowicy kierownicy i wahacza muszą być regularnie wymieniane. Z czasem zużywają się one lub ulegają awarii, powodując niebezpieczne odczucia podczas jazdy. Łożyska stożkowe mogą pochłaniać większe siły i łatwiej pracować pod naciskiem. W przypadku zabytkowych Vespas, SIP oferuje łożyska głowicy kierownicy z koszykami rolkowymi, a tym samym tuning łożysk dla tych modeli.
Rury sterowe i widelce
Rury kierownicy lub widelce stanowią połączenie między kierownicą a obręczą. Jako standardowa część zamienna, zazwyczaj pochodzą od producentów OEM. Widelce konwersyjne są niezbędne w klasycznych Vespach, jeśli ma być zainstalowany hamulec tarczowy lub inne amortyzatory.
Kierowcy nowoczesnych Vespa mogą zoptymalizować swoje zawieszenie do najwyższego poziomu dzięki specjalnym wahaczom.
Widelce sportowe PM i MALOSSI są bardzo popularne wśród kierowców GIELRA Runner.
Amortyzatory kierownicy, systemy zapobiegające nurkowaniu i wahacze silnika
Wahacze silnika stabilizują istniejące podwozie lub, jak w przypadku ram Wideframe, umożliwiają montaż silnika PX w starej ramie.
Prawdopodobnie najbardziej uderzającą wizualnie zmianą w skuterze SIP "Pordoi" Custom jest wahacz w połączeniu z wydechem SIP. To sprawia, że GTS wygląda jak żaden inny.
Zestawy antypoślizgowe zapobiegają dobiciu amortyzatorów do dna, szczególnie w Vespach z małą ramą. Amortyzatory skrętu są używane głównie w wyścigach na ćwierć mili.
Ciche gumowe mocowania wahacza silnika
Ciche mocowania gumowe to mocowania silnika. Redukują one wibracje przenoszone na ramę i mają kluczowe znaczenie dla dobrego prowadzenia. Jeśli dużo jeździsz na swoim skuterze, lubisz często pokonywać zakręty lub jeśli dużo na nim ważysz, zdecydowanie powinieneś częściej wymieniać ciche gumy. W przypadku skuterów wyścigowych jest to oczywiste. Codzienni kierowcy będą zaskoczeni, jak przyjemnie jeździ się z nowymi cichymi gumami.
Konwersja kolumn kierowniczych
Kolumny kierownicy do konwersji PK firmy SIP umożliwiają montaż hamulców tarczowych GRIMECA i różnych amortyzatorów PK w modelach Vespa z lat 60. i 70. Kolumny kierownicy do konwersji ZIP SP są również popularne w seriach wyścigowych. Kolumna kierownicy SERIE PRO 12" jest podstawą do konwersji 12" niestandardowego skutera SIP "Glorious Basterd".
Najlepsze marki kolumn kierowniczych i wahaczy silnika
PIAGGIOjako producent Vespy, Włosi są głównym dostawcą kolumn kierowniczych i części zamiennych do nich.
RMS: Dostawca tanich i dobrych zestawów łożysk głowicy kierownicy, kolumn kierownicy i łożysk wahacza.
CZĘŚCI ZAMIENNE SIP / JAKOŚĆ PREMIUM / SIP PERFORMANCEwysokiej jakości zestawy łożysk głowicy kierownicy, ciche gumy, konwersja kolumn kierownicy, a także narzędzia.
ZELIONIbardzo ładne aluminiowe wahacze CNC i piasty kół do nowoczesnej Vespy.
PLCwzmocnione ciche gumy, szczególnie do wyścigów.
Klienci pytają - SIP odpowiada
"Co muszę wziąć pod uwagę przy konwersji na 10"?"
Aby przekonwertować tył pojazdu na 10", oferujemy obręcze do konwersji. Starszym kierowcom zalecamy natychmiastową konwersję na silnik PX. Alternatywnie oferujemy obręcz do konwersji lub zestaw do konwersji bębna hamulcowego. Nie zapomnij o przedniej obręczy, oponach, układzie hamulcowym, lince prędkościomierza i amortyzatorach! Ponadto wymagana jest inna płyta kotwiąca dla górnego mocowania amortyzatora, aby skompensować przesunięcie o 4 mm.